Pre nego što im je dijagnostifikovana epilepsija, 5% ljudi sa vrstom epilepsije koja se zove fokalna epilepsija imalo je napad tokom vožnje, prema novoj studiji objavljenoj u onlajn izdanju časopisa Neurology od 7. juna 2023.
Fokalna epilepsija čini više od polovine svih slučajeva epilepsije. Ljudi sa ovim oblikom epilepsije imaju ponavljajuće napade koji utiču na jednu polovinu mozga.
„Napadi tokom vožnje predstavljaju značajan rizik za one koji ih doživljavaju i za druge na putu“, rekao je autor studije Jacob Pellinen, MD, sa Univerziteta Kolorado u Aurori i član Američke akademije za neurologiju.
„Iako lekovi mogu omogućiti nekim osobama sa epilepsijom da bezbedno voze, prvo im se mora dijagnostikovati. Naša studija je nastojala da definiše koliko često se napadi dešavaju tokom vožnje pre nego što se postavi dijagnoza, a zatim koliko vremena je potrebno da se osobi dijagnostikuje. Naši rezultati onda može pomoći da se informiše kako da se ljudi ranije dijagnostikuju, sa ciljem da se smanji broj napada pre dijagnoze na putu.“
Za studiju, istraživači su identifikovali 447 ljudi sa fokalnom epilepsijom. Učesnici su imali prosečnu starost od 29 godina kada su doživeli prvi napad.
Istraživači su pregledali medicinske kartone učesnika pre postavljanja dijagnoze epilepsije. Otkrili su da je 23 osobe, ili 5% učesnika, doživelo jedan ili više napada tokom vožnje, od ukupno 32 napada tokom vožnje pre dijagnoze.
Od 23 osobe, sedam osoba, ili 30%, imalo je više od jednog napada tokom vožnje pre dijagnoze. Za šest osoba, ili 26%, njihov napad tokom vožnje bio je njihov prvi napad.
Posledice ovih napada u toku vožnje uključivale su 19 nezgoda motornih vozila i 11 hospitalizacija zbog povreda u rasponu od ujeda jezika i iščašenog palca do skorog utapanja.
Istraživači su otkrili da je prosečno vreme od doživljavanja prvog napada do napada tokom vožnje bilo 304 dana. Prosečno vreme od prvog napadaja tokom vožnje do dijagnoze epilepsije bilo je 64 dana.
Ljudi koji su bili zaposleni imali su četiri puta veći rizik da dožive napad tokom vožnje pre dijagnoze nego oni koji nisu bili zaposleni.
Ljudi koji su iskusili nemotorne napade, gde se pokret zaustavlja i osoba može jednostavno da bulji, imali su skoro pet puta veći rizik da dožive napad tokom vožnje pre dijagnoze nego oni koji su imali motorni napad, koji može uključivati dugotrajne pokrete trzaja ili mišića postaje slab ili naizmenično postaje krut.
„S obzirom na to da Sjedinjene Države imaju populaciju od nešto više od 200 miliona ljudi između 16 i 64 godine, a imajući u vidu godišnju incidencu epilepsije, u zemlji ima otprilike 126.180 ljudi koji imaju dijagnozu epilepsije svake godine“, rekao je Pelinen. „Iz naše studije, procenjujemo da skoro 6.500 ljudi godišnje može da doživi napade pre dijagnoze tokom vožnje samo u Sjedinjenim Državama, što dovodi do skoro 4.000 mogućih nesreća motornih vozila i preko 2.200 hospitalizacija. Veliki deo ovoga se može sprečiti ranijim postavljanjem dijagnoze.
Ograničenje istraživanja bilo je to što su učesnici sami prijavili neke istorije napada i možda se nisu dobro setili svih detalja. Pelinen je primetio da je ovo takođe moglo dovesti do nedovoljnog izveštavanja o broju napada tokom vožnje. Pored toga, studija je bila mala i ispitivala je samo jednu vrstu epilepsije. Buduće studije su potrebne u većim grupama ljudi.
