Tunel bez nadzora, ali uz dežurstvo: Puštena u saobraćaj nova deonica auto-puta Miloš Veliki do Požege

Tunel bez nadzora, ali uz dežurstvo: Puštena u saobraćaj nova deonica auto-puta Miloš Veliki do Požege

Za 12 minuta od Preljine do Požege – to omogućava nova deonica auto-puta Miloš Veliki od Pakovraća do Požege. Međutim, zbog zahtevnog geografskog terena, stručnjaci su ukazivali na potencijalne probleme. Pre svega, sleganje Munjinog brda, iznad istoimenog tunela. Put je na kraju otvoren, ali uredbom Vlade.

Pet minuta pre podneva u nedelju, prva vozila puštena su niz najnoviju deonicu auto-puta Miloš Veliki.

Na zahtevnom geografskom terenu od Pakovraća do Požege, dugačkom skoro 20 kilometara, probijala je deonica rokove za završetak radova više puta.

Kada se otvorila, saobraćaj je bio umerenog intenziteta.

Prosečnom vozaču tunel Laz na koji će naići na početku deonice ništa neće značiti. Međutim, kada stigne do Munjinog brda, možda će se malo zamisliti. Kao što je i deo javnosti pred otvaranje.

Ukazivala je struka da se teren iznad tunela Munjino brdo sleže pa zatim i odbila da potpiše dokumenta, koja su preduslov za potvrdu da je deonica završena. Ipak, uredbom Vlade, ovaj deo auto-puta Miloš Veliki je pušten u promet.

Međutim, ove navode demantuje ministarka.

„Nije bilo odbijanja inženjera. Svi inženjeri koji su radili na projektu, po sveskama projekta su potpisali sve ono što je uredbom propisano. Da se to nije desilo, Komisija za tehnički pregled ne bi mogla da predloži puštanje u saobraćaj ove deonice“, rekla je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević.

Kada je čuo za sleganje tla od 0,1 milimetra, rekao je predsednik Vučić tokom svečane vožnje dan ranije da ga ne zavitlavaju.

„To je upozoravajuće kretanje… Ta kretanja na klizištima su veoma delikatna. Nikad ne znate kada će taj pokret da bude nagli, rušilački, kada dođe do naglog slabljenja tih kohezionih sila koje drže te materijale“, kaže geolog Branislav Božović.

Tako je uredbom otvoren tunel i bez automatskog praćenja, ali uz 24-časovna neprekidna dežurstva.

Prema uredbi, protivpožarnu zaštitu, video nadzor, i telekomunikacije u tunelima pratiti ekipe na dežurstvima.

Raspoređene su u punktovima na ulazu i izlazu iz tunela, a sve do završetka sistema za pametno automatsko praćenje.

Iako formalno otvorena u nedelju u podne, nakon predsednika i svite, prve su ga obišle pristalice SNS-a, dovožene u autobusima.

Za one koji se njom budu vozili do 15. jula, putarina je besplatna.