Srbija se suočava s nedostatkom od oko 10.000 profesionalnih vozača, uprkos postojanju 175.000 licenciranih vozača kamiona i autobusa. Trećina vozača je starija od 55 godina, što dodatno pogoršava situaciju. Da bi se rešio ovaj problem, smanjena je starosna granica za dobijanje dozvola – kamioni se mogu voziti sa 18, a autobusi sa 21 godinom, uz obaveznu obuku od 130 časova teorije i najmanje deset časova praktične vožnje.
Na tržištu rada dolazi do razmene vozača – domaći odlaze u inostranstvo zbog boljih uslova, dok strani vozači dolaze u Srbiju. Stranci koji su dozvole stekli pre 2020. godine automatski dobijaju licencu, dok oni koji su polagali nakon toga moraju da prođu dodatne obuke.
Prema Poslovnom udruženju prevoznika „Srbijatransport“, godišnje je potrebno oko 5.000 novih vozača. Predlažu subvencionisanje obuka za mlade do 30 godina, slično sistemu koji postoji u srednjim saobraćajnim školama ili vojsci, kako bi se podstaklo interesovanje za ovu profesiju.
Udruženje je sa Ministarstvom finansija dogovorilo smanjenje akciza na gorivo za prevoznike, u iznosu od 34,56 dinara po litru, što stupa na snagu od 1. jula. Ova mera ima za cilj poboljšanje poslovnog ambijenta, unapređenje usluga i privlačenje mladih u transportni sektor.
Prevoznici takođe traže eliminaciju nelojalne konkurencije, posebno u vidu nelegalnog prevoza kombijima i putem aplikacija, naglašavajući da je kvalitetna i bezbedna usluga ključna za stabilan razvoj sektora.
