Noseći zidovi rekonstruisane železničke stanične zgrade u Subotici veoma su oštećeni, nadstrešnica ka staničnom trgu je oštećena, a stanje loše, dok je stanje krovne konstrukcije na zgradi ocenjeno kao nepovoljno, piše Radio Slobodna Evropa.
Kako piše ovaj portal, ukupno stanje objekta je opisano kao „veoma oštećeno“ sa ocenom „1 – nezadovoljavajuće“.
Sve ovo navodi se u Zapisniku o inspekcijskoj kontroli Sektora za inspekcijski nadzor Ministarstva građevinarstva saobraćaja i infrastrukture od 21. jula ove godine koji je Radio Slobodna Evropa (RSE) dobio po Zakonu o slobodnom pristupu informacijama.
Stanična zgrada u Subotici je samo jedna u nizu onih koji se nalaze na brzoj pruzi koja nakon modernizacije i izgradnje treba da poveže glavni grad Srbije Beograd sa Budimpeštom u Mađarskoj.
Stanje zgrade ocenjeno je kao nezadovoljavajuće osam meseci nakon što je deonica pruge koja ide kroz Vojvodinu, od Novog Sada do Subotice, trebalo da bude otvorena i puštena u saobraćaj 24. novembra 2024. godine.
Nakon što se na rekonstruisanoj stanici u Novom Sadu obrušila nadstrešnica zbog čega je život izgubilo 16 ljudi, otvaranje deonice je odloženo a građevinske inspekcije su izašle na teren.
Na deonici se nalazi još pet rekonstruisanih staničnih objekata koji su u decembru prošle godine takođe proglašeni nebezbednim, iako su, prema prvobitnom planu, u to vreme bili predviđeni za otvaranje i prijem putnika.
Kako pokazuje dokumentacija do koje je po zakonu došao RSE, građevinska inspekcija je u nenajavljenoj kontroli otkrila da su stanični objekti u Subotici, Kisaču, Bačkoj Topoli, Naumovićevu i Žedniku bezbednosno rizični, da je rekonstrukcija rađena mimo građevinskih dozvola i bez statičkih proračuna.
Sve kontrole su rađene krajem prošle godine, a samo u slučaju Subotice redakciji RSE je dostavljen i izveštaj iz jula 2025, o sprovedenim radnjama tokom prvog inspekcijskog nadzora.
