Kompanija Er Srbija saopštila je danas da avioni zimi čekaju na poletanje ili ostanu nekoliko minuta duže na pisti zato što je u toku proces njihovog odleđivanja, koji obično ne traje dugo – od nekoliko minuta do oko 15 minuta.
Navedeno je da zima u avio-saobraćaju donosi mnogo više od niskih temperatura i snega – ona zahteva dodatne, precizno definisane korake u pripremi aviona pre svakog poletanja.
Odleđivanje se primenjuje kada se na krilima, trupu ili repu aviona pojave sneg, led ili mraz, ali i preventivno, u situacijama kada vremenski uslovi mogu da dovedu do njihovog nastanka, navodi Er Srbija, ističući da i najmanja količina zaleđene površine može uticati na aerodinamičke performanse aviona, zbog čega je taj postupak obavezna i izuzetno važna faza u zimskim operacijama.
Za odleđivanje se koriste specijalne tečnosti namenjene isključivo avijaciji i one se razlikuju od antifriza za automobile – dizajnirane su da ne oštećuju materijale od kojih su avioni napravljeni, ali i da se potpuno uklone tokom poletanja.
U uobičajenim uslovima, tokom jednog odleđivanja potroši se između 200 i 400 litara tečnosti, dok u jačim padavinama ta količina može dostići i do 1,5 tona.
Kompanija Er Srbija dodaje da konačnu odluku o tome da li je odleđivanje potrebno donosi kapetan, koji procenjuje stanje aviona i aktuelne vremenske uslove, uz oslanjanje na informacije osoblja zaduženog za pripremu aviona pre poletanja.
Ističe se i da sam proces obično ne traje dugo, te kada je u pitanju samo mraz nastao tokom noći, odleđivanje je završeno za nekoliko minuta, dok u složenijim zimskim uslovima postupak može potrajati i do petnaestak minuta.
