Evo šta se zna o nedeljnoj katastrofi, koja se dogodila pred zoru u blizini obale Stekato di Kutro, u južnom regionu Kalabrije.
Turski drveni jedrenjak, poznat kao gulet, krenuo je iz Izmira u zapadnoj Turskoj 22. februara i stigao blizu Italije nakon otprilike četiri dana plovidbe.
U avionu je bilo između 150 i 200 migranata, uglavnom iz Avganistana, ali i Pakistana, Sirije, palestinskih teritorija, Irana i Somalije, saopštile su italijanske vlasti.
Prema italijanskoj policiji Guardia di Finanza, svaki je platio trgovcima oko 8.000 evra (8.540 dolara) za opasno putovanje morem.
Čamac je prvi put primećen u subotu kasno na oko 74 kilometra od obale Kalabrije avionom kojim upravlja Fronteks, granična agencija Evropske unije.
Kao odgovor, policija Finansijske garde saopštila je da je poslala dva patrolna čamca, ali su oni odustali od potrage za migrantima i vratili se u luku zbog „teških“ vremenskih uslova. Televizijski snimci u nedelju ujutru pokazuju vedro vreme sa jakim talasima.
Vlasti su tada mobilisale jedinice za potragu duž obale, očekujući da migranti izađu na obalu, ali do tada se čamac već srušio na kamenje, razbio se u komade.
Ministar unutrašnjih poslova Mateo Pjantedosi rekao je u nedelju da je „materijalno nemoguće“ intervenisati kako bi se spasili migranti na moru, jer bi životi samih spasilaca bili ugroženi.
U jutarnjim satima policija, vatrogasci i druge hitne službe pronašle su skoro 30 tela odnesenih na obalu, a više u vodu, u scenama koje su opisane kao apokaliptične.
List La Republika i drugi mediji postavljaju pitanje zašto je raspoređena Guardia di Finanza, a ne Obalska straža, čiji su brodovi bolje opremljeni za suočavanje sa nemirnim morem.
Nejasno je zašto je doneta ovakva odluka i ko je odgovoran za upućivanje poziva.
Guardia di Finanza je italijanska poreska i carinska policija, uloga koja istražuje finansijske zločine, uključujući krijumčarenje i krijumčarenje na obali iu lukama.
U odvojenom saopštenju, obalska straža je rekla da je takođe primila Fronteksovu poruku u subotu uveče, ali nije reagovala na nju jer nije sadržala informacije o tome da je čamac migranata u nevolji.
Obalska straža je saopštila da je intervenisala tek nakon što je u nedelju oko 4:30 (03:30 GMT) primila poziv o vanrednoj situaciji od ljudi na obali koji su u blizini obale primetili brod u nevolji.
Sa čamca nije stigao nikakav poziv u pomoć, dodala je obalska straža, ističući da su policija karabinjera, kao i finansijska garda, upozoreni na situaciju pre nego što je jeste.
Lokalni komandant obalske straže, Vitorio Aloj, rekao je novinarima u sredu da je siguran da je njegov korpus pravilno poštovao pravila angažovanja – ali je takođe rekao da uslovi na moru nisu tako teški.
On je govorio o uslovima vetra „snage 4“, koji su klasifikovani kao „umereni povetarac“, u noći brodoloma, i rekao da su plovila obalske straže mogla da izađu na more čak i sa uslovima „snage 8″.
Tužilac Giuseppe Capoccia, koji vodi istragu o brodolomu, rekao je za list La Republika da je nedostatak koordinacije možda doprinio tragediji.
„Sigurno vidimo sistem sa prazninama, gde, verovatno u dobroj nameri, svako radi svoje, ali što na kraju rezultira situacijom ‘idi, ne ideš’ koja može dovesti do tragičnih situacija poput ove. ,“ rekao je.
Kapocija je potvrdio da nikakav zvanični događaj „potraga i spasavanje“ nije proglašen kao odgovor na viđenje čamca, i rekao je da je prvi poziv u pomoć sa plovila stigao oko 4 sata ujutro – verovatno neposredno pre brodoloma.
„Sve ćemo (što se desilo) rekonstruisati, ali mene kao porodičnog čoveka, kao građanina ljuti pomisao da je možda nešto moglo da se uradi da se ti ljudi spasu“, rekao je tužilac.
(1 dolar = 0,9370 evra)
