Federalni zvaničnici predlažu modifikacije i dodatne inspekcije na skoro 2.000 aviona Boeing u Sjedinjenim Državama kako bi se sprečilo ponavljanje kvara kućišta motora koji je ubio putnika na letu Southvest Airlinesa 2018.
Predlog Federalne uprave za vazduhoplovstvo u utorak u velikoj meri sledi preporuke koje je Boing dao avio-kompanijama u julu. To bi zahtevalo zamenu pričvršćivača i drugih delova u blizini motora mnogih starijih Boeing 737.
Avio-kompanije će imati rok do kraja jula 2028. da unesu izmene koje je razvio Boing.
Rad neće biti potreban na Mak mlaznicama, najnovijoj verziji 737.
FAA je saopštila da reaguje na dva incidenta u kojima su se delovi poklopca koji pokrivaju motore odvojili od aviona. Jedna se dogodila 2016. godine, a fatalna nesreća dogodila se dve godine kasnije u avionu Southvest koji je leteo iznad Pensilvanije.
Oba incidenta su počela sa polomljenim lopaticama ventilatora. U drugom slučaju, slomljeno sečivo je udarilo u kućište ventilatora motora na kritičnoj tački, započevši lančanu reakciju koja se završila tako što se poklopac otkačio i udario u avion, razbio prozor i ubio 43-godišnju majku dvoje dece koja je sedela pored. do prozora.
Nakon smrti putnika, FAA je naredila hitne inspekcije lopatica ventilatora i zamenu napuklih lopatica u sličnim CFM International motorima. Proizvođač motora je preporučio pojačane inspekcije godinu dana pre fatalnog leta.
FAA je u utorak saopštila da je potrebno više propisa kako bi se smanjila šansa da se delovi kućišta motora pokidaju kada lopatice ventilatora pokvare.
Novi predlog bi zahtevao od avio-kompanija da zamene pričvršćivače na određenim avionima i ugrade dodatne delove na sve pogođene 737.
FAA je procenila da će predlog uticati na 1.979 aviona registrovanih u Sjedinjenim Državama.
Agencija će javno komentarisati predlog do 26. januara.
