Francuski proizvođač automobila Reno istražuje objavljivanje na berzu svoje jedinice za električna vozila sledeće godine, kao deo plana da se kompanija podeli na dva dela.
Najavljeno je u februaru da namerava da napravi odvojene jedinice za EV i modele motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Kao deo prezentacije rezultata u petak, glavni finansijski direktor Thierri Pieton rekao je da je jedna od opcija koja se razmatra bila potpuna lista poslovanja električnih vozila u drugoj polovini 2023.
„Smatramo sve od [objavljivanja zasebnih] brojeva [za dve jedinice] . . . na punu IPO“, rekao je on.
Volvo i Ford su najavili da će razdvojiti svoje električne i neelektrične poslove, kako prodaja električnih vozila raste, a industrija razmatra šta da radi sa starim operacijama motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Reno je u petak saopštio da je imao „veliko interesovanje“ za svoj posao sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od „partnera“ od objave planiranog razdvajanja.
Takođe je rečeno da razgovori o napuštanju poslovanja u Rusiji „postižu napredak“. Poseduje 68 odsto Avtovaza, najvećeg ruskog proizvođača automobila, a zemlja je drugo najveće tržište Renoa posle Francuske.
Reno je prošlog meseca najavio da će se povući iz zemlje nakon invazije na Ukrajinu.
„Voleo bih da mogu da vam dam više detalja“, rekao je Pieton investitorima u petak. „Razprava je u toku sa ruskim vlastima i napreduje.
U prva tri meseca ove godine, Renoov prihod je pao za 2,7 odsto na 9,75 milijardi evra, što nije bilo tako loše kao što se očekivalo s obzirom na tekući nedostatak poluprovodnika.
Očekuje se da će ovo dovesti do povećanja proizvodnje od 300.000 vozila ove godine, većina u prvoj polovini. Prodaja automobila pala je 17 odsto u kvartalu na 552.000, dok je u Rusiji opala za trećinu.
Prihodi iz Rusije pali su za 15 odsto, na ispod milijardu evra, u kvartalu nakon što je obustavila proizvodnju u fabrikama Renoa i Lade u zemlji. Na Avtovaz je otpadalo 527 miliona evra od 900 miliona evra koliko je kompanija ostvarila u prodaji iz zemlje.
Jedna trećina svih automobila prodatih u tri meseca bila je električna ili hibridna, a grupa je rekla da daje prednost električnim i niskougljeničnim modelima sa čipovima koje može da obezbedi.
Na jesen će održati Dan tržišta kapitala kako bi ažurirala svoj dugoročni plan preokreta nakon gubitka drugog najvećeg tržišta i problema uzrokovanih nestašicom poluprovodnika.
