Štetan smog koji guši ravnice severne Indije ne samo da guši pluća stanovnika i ubija milione, već i usporava ekonomski rast zemlje.
Glavni grad Indije Nju Delhi se često svrstava među najzagađenije gradove na svetu. Svake zime, emisije vozila i fabrika zajedno sa požarima na farmama iz okolnih država da bi prekrili grad distopijskom izmaglicom.
Oštar smog ovog meseca sadrži više od 50 puta od preporučene granice finih čestica – opasnih mikročestica koje izazivaju rak, poznatih kao PM2,5 zagađivači, a koje ulaze u krvotok kroz pluća.
Stručnjaci kažu da sve veće zagađenje vazduha u Indiji ima poguban uticaj na njenu ekonomiju – pri čemu jedna studija procenjuje gubitke u iznosu od 95 milijardi dolara godišnje, ili otprilike tri odsto BDP-a zemlje.
Pravi obim ekonomske cene koju Indija plaća mogao bi biti još veći.
„Spoljni troškovi su ogromni i ne možete im pripisati vrednost“, rekao je Vibhuti Garg, sa Instituta za energetsku ekonomiju i finansijsku analizu.
Bhargav Krishna iz istraživačkog kolektiva Sustainable Futures Collaborative sa sjedištem u Delhiju rekao je da se „troškovi sabiraju u svakoj fazi“.
Od propuštanja dana na poslu do razvoja hronične bolesti, zdravstvenih troškova povezanih s tim, do prerane smrti i uticaja koji ima na porodicu te osobe“, rekao je Krišna za AFP.
Ipak, nekoliko studija je pokušalo da kvantifikuje štetu.
Jedan od globalnih konsultantskih kuća Dalberg je zaključio da je 2019. zagađenje vazduha koštalo indijska preduzeća 95 milijardi dolara zbog „smanjene produktivnosti, odsustva sa posla i prerane smrti“.
Taj iznos je skoro tri procenta indijskog budžeta i otprilike dvostruko veći od godišnjih izdataka za javno zdravstvo.
„Indija je izgubila 3,8 milijardi radnih dana u 2019. godini, što je koštalo 44 milijarde dolara zbog zagađenja vazduha uzrokovanog smrtnim slučajevima“, navodi se u studiji koja je izračunala da toksični vazduh „doprinosi 18 odsto svih smrtnih slučajeva u Indiji“.
Zagađenje je takođe imalo iscrpljujući uticaj na potrošačku ekonomiju zbog direktnih zdravstvenih prilika, navodi se u studiji, smanjujući broj ljudi i uzrokujući godišnje gubitke od 22 milijarde dolara.
Brojke su još zapanjujuće za Delhi, epicentar krize, gde glavna provincija gubi čak šest odsto svog BDP-a godišnje zbog zagađenja vazduha.
Ugostitelj Sandeep Anand Goile nazvao je smog „opasnim po zdravlje i bogatstvo“.
„Ljudi koji brinu o zdravlju izbegavaju da izađu napolje pa mi patimo“, rekao je Gojl, koji je na čelu ogranka u Delhiju Nacionalne asocijacije restorana Indije.
Uticao je i turizam, jer se sezona smoga poklapa sa periodom kada stranci tradicionalno posećuju severnu Indiju – prevruće za mnoge tokom izuzetno vrućih leta.
„Smog daje lošu reputaciju imidžu Indije“, rekao je Radživ Mehra iz Indijskog udruženja turoperatora.
Delhi se suočava sa prosečno 275 dana nezdravog vazduha godišnje, prema posmatračima.
Otkrijte najnovije u nauci, tehnologiji i prostoru sa preko 100.000 pretplatnika koji se oslanjaju na Phis.org za dnevne uvide.
Prijavite se za naš besplatni bilten i dobijajte novosti o otkrićima,
inovacije i istraživanja koja su važna – dnevno ili nedeljno.
Pojedinačne inicijative vlade — koje kritičari nazivaju polovičnim — nisu uspele da na adekvatan način reše problem.
Akademska istraživanja pokazuju da se njegov štetan uticaj na indijsku ekonomiju povećava.
U dokumentu Svetske banke iz 2023. navodi se da se uticaji zagađenja vazduha na „mikronivou“ na ekonomiju prevode kao „efekti na makro nivou koji se mogu posmatrati u promenama BDP-a iz godine u godinu“.
List procenjuje da bi indijski BDP bio 4,5 odsto veći na kraju 2023. da je zemlja uspela da prepolovi zagađenje u prethodnih 25 godina.
Druga studija objavljena u zdravstvenom časopisu Lancet o direktnim uticajima zagađenja vazduha na zdravlje u 2019. procenjuje godišnje usporavanje BDP-a od 1,36 odsto zbog „izgubljenog rezultata od preranih smrti i morbiditeta“.
Očajni vanredni ivičnjaci — kao što je zatvaranje škola da bi se smanjile emisije iz saobraćaja, kao i zabrana izgradnje — dolaze sa sopstvenim ekonomskim troškovima.
„Prekid rada nedeljama zaredom svake zime čini da nam rasporedi pokvare, a mi na kraju premašimo budžete“, rekao je Sanjeev Bansal, predsednik jedinice Delhija Udruženja građevinara Indije.
Uticaj zagađenja na indijsku ekonomiju će se verovatno pogoršati ako se ne preduzmu mere.
S obzirom da se očekuje da će srednja starost Indije porasti na 32 godine do 2030. godine, Dalbergova studija predviđa da će se „podložnost zagađenju vazduha povećati, kao i uticaj na smrtnost“.
