Globalna nestašica poluprovodnika nastaviće da utiče na automobilsku industriju do 2024. godine, jer dobavljači čipova ne mogu da ispune zahteve za nabavku, rekao je izvršni potpredsednik kompanije Bosch China Ksu Dakuan.
On je ove nedelje rekao za China Daili da je glavni razlog nestašice brz rast industrije novih energetskih vozila.
Bosch je jedan od najvećih svetskih dobavljača auto delova, koji proizvođačima automobila pruža inteligentna rešenja za vožnju, uključujući sisteme za kontrolu šasije.
Njegova kineska operacija navodno traži domaće dobavljače sirovina, ali tek treba da pronađe dobavljača za masovnu proizvodnju. Kompanija očekuje da će veći broj domaćih dobavljača čipova postići masovnu i kvalitetnu proizvodnju u naredne dve ili tri godine.
Prema Auto Forecast Solutions, citiranom u izveštaju, globalno tržište automobila smanjilo je proizvodnju za oko 3,91 milion vozila zbog nestašice čipova u prvih deset meseci ove godine. Predviđa se da će skoro 4,28 miliona jedinica biti isečeno tokom cele godine.
Globalna nestašica čipova koja je počela tokom pandemije Covid-19 izazvala je ozbiljne probleme u snabdevanju i kašnjenja u automobilskoj i drugim industrijama. Sukob u Ukrajini je pogoršao problem. Globalne cene gasova neona i ksenona su porasle otkako su ukrajinski dobavljači Ingas i Crioin, koji isporučuju oko 50% svetskog neonskog gasa za upotrebu u poluprovodnicima, zaustavili proizvodnju. Rusija navodno isporučuje do 30% neona koji se troši na globalnom nivou. Kina i Japan su drugi veliki proizvođači plemenitih gasova, ali se njihove zalihe uglavnom troše u zemlji.
