Kradljivci su se usredsredili na teretne vozove u pustinji Kalifornije i Arizone, kradući nove Nike patike. U jednoj od pljački, ukradeno je više od 1.900 pari patika vrednih 440.000 dolara. Istražitelji beleže porast organizovanih pljački u poslednjih nekoliko godina.
U Los Anđelesu, kradljivci su se fokusirali na teretne vozove koji prolaze kroz pustinju Kalifornije i Arizone, a u poslednjim pljačkama ukradeno je više od 2 miliona dolara vrednih Nike patika. Tokom pljačke 13. januara u Perinu, Arizoni, osumnjičeni su presekli vazdušni kočioni crevo na BNSF teretnom vozu i ukrali više od 1.900 pari patika koje još nisu bile dostupne na tržištu. Mnoge od ovih patika su Nigel Sylvester x Air Jordan 4, koje će biti dostupne javnosti tek 14. marta.
Od marta prošle godine, vlasti istražuju najmanje 10 pljački koje su se dogodile u udaljenim delovima Mohave pustinje. Svi osim jedne pljačke rezultirali su krađom Nike patika, prema izveštaju Los Anđeles Tajmsa.
Jedanaest osoba optuženih za pljačku 13. januara izjavilo je da nisu krivi i zadržani su do suđenja, jer su sudije zaključile da predstavljaju rizik od bekstva. Svi optuženi su optuženi za posedovanje ili primanje ukradenih dobara iz međudržavne trgovine, a deset od njih su Meksikanci koji su bili u Sjedinjenim Američkim Državama ilegalno.
Kradljivci obično prate robu na železničkim prugama koje paralelno idu sa autoputem 40, tako što se ukrcavaju na spore vozove. Ponekad dobijaju informacije o vrednim pošiljkama od saradnika koji rade u skladištima ili transportnim kompanijama, rekao je Keith Lewis, potpredsednik operacija u Veriskovom CargoNet-u.
Osumnjičeni su često podržani od strane saučesnika u „pratećim vozilima“ koja prate teretne vagone. Pljačka se obavlja tako što se ukradeni teret baca sa voza kada se on zaustavi, bilo zbog planirane pauze ili zbog presečenog vazdušnog creva, prema rečima specijalnog agenta Brynne Cooke iz Odseka za istraživanje unutrašnje bezbednosti.
Krađe sa teretnih vozova koštale su šest najvećih teretnih železnica u zemlji više od 100 miliona dolara prošle godine, zbog kombinacije vrednosti ukradenih dobara i troškova popravki oštećenih vagona. Problem se pogoršava u poslednjim godinama, jer su pljačke postale organizovanije i sofisticiranije. Asocijacija američkih železnica procenjuje da je broj krađa porastao za otprilike 40% prošle godine, dostigavši 65.000 širom zemlje.
Železnice su uložile milione u mere za sprečavanje ovakvih krađa, ali je teško ograničiti pristup više od 140.000 milja pruga koje koriste. Ove pruge prolaze kroz udaljena, ruralna područja i seku srce mnogih gradova, prevozeći milione pošiljki svega, od sirovina do automobila i metalnih kontejnera.
Železnice smatraju da su potrebna dodatna federalna sredstva i strože kazne kako bi se odvratile krađe, koje su hronični problem. Procene železnica pokazuju da samo otprilike 1 od 10 pokušaja krađe rezultira hapšenjem, a mnogi uhvaćeni su ponavljači. Jedna železnica je čak prijavila hapšenje iste osobe pet puta u jednom danu.
BNSF i Union Pacific, druge velike teretne železnice koje prevoze robu širom zapadnih Sjedinjenih Američkih Država, nisu odmah odgovorile na upite o krađama, ali je
