Kina je na putu da po prvi put u istoriji postane najveći svetski izvoznik automobila ove godine, izvestio je u petak Nikkei Asia, pozivajući se na preliminarne podatke Kineskog udruženja proizvođača automobila (CAAM).
Statistike pokazuju da je zemlja izvezla 4,41 milion automobila od januara do novembra, što je 58 odsto više u odnosu na isti period 2022. Kina je tako pretekla bivšeg lidera u izvozu Japan, čiji se ukupni godišnji promet očekuje oko 4,3 miliona. Prema izveštaju, Japan je poslednji put pao sa prvog mesta 2016. godine, kada ga je pretekla Nemačka.
„Kina ima za cilj da postane automobilska elektrana i vidi globalni prelazak na EV (električna vozila) kao način za postizanje tog cilja“, napisao je Nikkei.
U izveštaju se ističe da je porast kineskog izvoza u Rusiju usledio nakon egzodusa japanskih i zapadnih proizvođača automobila sa njenog tržišta usred novih sankcija. Statistika CAAM pokazuje da je Kina u periodu januar-oktobar izvezla u Rusiju 730.000 vozila, sedam puta više nego godinu dana ranije. Cheri Automobile i Great Vall Motor su navodno izvozili uglavnom automobile na benzin u zemlju, uključujući srednja i velika sportska terenska vozila (SUV).
Meksiko je bio drugo najveće izvozno tržište, gde je obim kineskih automobila porastao za 71% na 330.000 jedinica. „Kineski proizvođači automobila žele da izgrade bazu kupaca u zemlji koja će poslužiti kao uporište za eventualnu ekspanziju na američko i kanadsko tržište“, napisao je Nikkei.
Podaci su takođe pokazali da je izvoz kineskih električnih vozila i drugih vozila na novu energiju skočio 77% u odnosu na prethodnu godinu na 1,43 miliona jedinica u periodu januar-oktobar. Prema CAAM-u, oni su činili 34% ukupnog izvoza automobila tokom tih meseci. Većina kineskog izvoza električnih vozila otišla je u Evropu i jugoistočnu Aziju, navodi list.
