SAKRAMENTO – Regulatori za vazduh u Kaliforniji trebalo bi da glasaju u četvrtak o ambicioznom planu za smanjenje emisija ugljenika u državi promenom prakse u sektoru energetike, transporta i poljoprivrede, ali kritičari kažu da to ne ide dovoljno daleko da borba protiv klimatskih promena, prenosi Asošijeted pres.
Plan stavlja državu na put takozvane neutralnosti ugljenika do 2045. godine, što znači da će Kalifornija ukloniti onoliko emisija ugljenika iz atmosfere koliko emituje. Za to će biti potrebno brzo smanjenje emisija koje zagrevaju planetu i povećanje tehnologije za uklanjanje preostalih gasova staklene bašte iz vazduha.
Kalifornija je ranije postavila taj cilj kao cilj, ali je guverner Gevin Njusom potpisao zakon kojim je ranije ove godine dobio mandat.
Hvatanje ugljenika je jedan od najkontroverznijih elemenata predloga. Kritičari kažu da to najvećim emiterima u državi daje razlog da ne učine dovoljno sa svoje strane na ublažavanju klimatskih promjena.
Na početku sastanka u četvrtak, predsednica odbora za vazdušne resurse Kalifornije Liane Randolph rekla je najnoviju verziju plana kao najambicioznijeg do sada. Pretrpeo je izmene nakon javnih komentara ranije ove godine.
„Na kraju krajeva, postizanje neutralnosti ugljenika zahteva korišćenje svih alata koji su nam dostupni za smanjenje emisija i skladištenje ugljenika“, rekao je Rendolf.
Plan ne obavezuje državu na preduzimanje bilo kakvih posebnih radnji, ali postavlja široku mapu puta kako Kalifornija može da postigne svoje ciljeve. Evo najvažnijih stvari:
Implementacija plana zavisi od sposobnosti države da pređe sa fosilnih goriva i više se oslanja na obnovljive izvore energije. Poziva državu da smanji potražnju za tečnim naftnim gorivom za 94% do 2045. godine i da četvorostruko poveća kapacitet solarne energije i vetra u tom istom vremenskom periodu.
Pozivi na dramatično smanjenje oslanjanja na naftu i gas dolaze dok se javni zvaničnici i dalje bore sa pitanjem kako da izbegnu nestanke struje kada rekordni toplotni talasi navedu Kalifornijce da pojačaju svoje klima uređaje.
Zvaničnici se nadaju da će udaljavanje od automobila i kamiona na gasni pogon smanjiti emisije gasova staklene bašte, a istovremeno ograničiti uticaj hemikalija koje ova vozila ispuštaju na javno zdravlje.
U julskom pismu odboru za vazduhoplovstvo, Njusom je zatražio da agencija odobri agresivno smanjenje emisija iz aviona, potez koji bi pratio druga smanjenja u sektoru transporta kako država pređe na svu prodaju vozila sa nultom emisijom do 2035. godine.
Ciljevi plana uključuju da 10% potražnje za gorivom za vazduhoplovstvo dolazi iz izvora električne energije ili vodonika do 2045. godine i da se osigura da sva vozila srednjeg tereta koja se prodaju imaju nultu emisiju do 2040. Odbor je već usvojio politiku zabrane prodaje novih automobila na isključivo pogon benzinom u državi od 2035.
Koni Čo, advokat grupe za ekološku pravdu Zajednice za bolju životnu sredinu, nazvala je plan „ogromnim korakom napred“ za ublažavanje klimatskih promena i zaštitu javnog zdravlja.
„Naše zajednice pate od hroničnih bolesti i umiru nesrazmernim stopama predugo zbog nasleđa ekološkog rasizma u ovoj zemlji“, rekla je Čo.
Jedan od ciljeva je postizanje smanjenja emisije metana iz poljoprivrednog sektora za 66% do 2045. Goveda su značajan izvor za oslobađanje metana, snažnog gasa koji zagreva planetu.
Implementacija plana bi takođe značila manje oslanjanje sektora poljoprivrede na fosilna goriva kao izvor energije.
