General Motors i njihov brend Kadilak suočavaju se sa ogromnim izazovom dok se pripremaju za ulazak u Formulu 1 kao 11. tim u sezoni 2026, što je potez koji je izazvao uzbuđenje u svetu motosporta.
Vozači i timski direktori istakli su potencijalne prednosti Kadilaka, poput ranijeg početka razvoja automobila prema pravilima za 2026, ali i niz prepreka. Šef Aston Martina Majk Krek nazvao je proces formiranja novog tima „monumentalnim zadatkom“, dok su drugi, poput Džejmsa Voulsa iz Vilijamsa, naglasili važnost troškovnih i aerodinamičkih ograničenja.
GM planira da koristi Ferarijeve motore do razvoja sopstvenog Kadilak agregata 2028. godine, dok paralelno gradi timsku bazu u Engleskoj, u blizini staze Silverstone. Očekuje se dodatna rasprava o finansijskim aspektima i pravednoj podeli prihoda između novih i postojećih timova.
Za vozače poput Valterija Botasa i Džoua Guanjua, Kadilakov ulazak predstavlja priliku za nastavak karijere u F1. „To je povećalo šanse za mesto u ’26“, rekao je Botas, dok je Džou izrazio spremnost da se bori za priliku u novom timu.
Kad se Kadilak pridruži, Formula 1 će dobiti još jednog globalno poznatog brenda, potvrđujući svoj status rastuće sportske platforme.
