Maks Ferštapen i Red Bull su se vratili na pobedničke staze nakon problema u Monaku, trijumfujući u uzbudljivoj Velikoj nagradi Kanade. Uprkos kišnim uslovima višestrukim periodima Bezbednosnog automobila, ponovnim startovima i ozbiljnim napadima od strane konkurenata, Ferštapen je uspeo da zadrži prvu poziciju ispred Landa Norisa. Ferštapen je pratio Džordža Rasela iz Mercedesa u ranoj fazi trke na mokroj stazi dok se Noris nije probio napred usled poboljšanja uslova, sve dok bezbednosni auto nije izbacio Meklarenovog vozača na treće mesto. Nakon što je prošao Rasela, Ferštapen je vešto kontrolisao restart, zadržavši vođstvo sve do kraja trke. Ova pobeda mu je donela povećanje prednosti u šampionatu sa 31 na 56 poena.
Lando Noris je završio na drugom mestu nakon žestoke bitke sa Raselom, dok je Rasel završio treći posle borbe sa svojim timskim kolegom Luisom Hamiltonom i drugim vozačem Meklarena, Oskarom Pjastrijem. Rasel i Hamilton su podigli napetost u Mercedesovom timu kada su nekoliko puta vozili točak uz točak, sa Raselom koji je na pretposlednjem krugu zauzeo treće mesto. Fernando Alonso i domaći favorit Lans Strol doneli su bodove za Aston Martin, dok je Danijel Rikardo nakon dobrih kvalifikacija osvojio nove bodove završivši kao osmi. Juki Cunoda je imao šansu za bodove, ali je greška u završnim fazama trke koštala mesto u poretku, omogućavajući Pjeru Gazliju i Estebanu Okonu da obezbede dvostruki rezultat u top 10 za Alpine.
Haasovi vozači Niko Halkenberg i Kevin Magnusen su se u početku trke brzo probili napred zahvaljujući izboru guma za kišne uslove, ali su na kraju ostali bez nagrade, završivši na 11. i 12. mestu. Cunoda je završio kao 14. nakon svoje greške, između Valterija Botasa i Džoua Guanjua iz Kick Saubera. Samo 15 od 20 automobila je stiglo do cilja, u jednoj od najdramatičnijih trka sezone do sada. Karlos Sainz i Aleksander Albon, koji su bili u trci za bodove, obojica su odustali nakon sudara, dok su problemi sa pogonskom jedinicom primorali Šarla Leklera na povlačenje, ostavivši Ferrari bez poena nakon trijumfa u Monaku.
Pored pomenutog Logana Sardženta, Serđo Perez je bio peti i poslednji vozač koji je odustao, nakon što je izleteo sa staze i oštetio zadnje krilo, što je dodatno pojačalo njegovu muku posle ispadanja u Q1 tokom kvalifikacija. Kada su pobednici stigli u parc ferme, Ferštapen je podigao pesnicu u znak pobede, jer je povećao svoju prednost u šampionatu. Kišni uslovi tokom vikenda učinili su kvalifikacije nepredvidljivim i dramatičnim na stazi Žil Vilnev, sa Perezom koji je ispao u Q1, Ferrarijevim automobilima koji su ispali u Q2 i Raselom koji je briljantno zauzeo pol poziciju ispred Ferštapena identičnim vremenima.
Kako je još jedan nalet jake kiše pogodio stazu u nedelju ujutru, većina vozača je startovala sa gumama za prelazne uslove na mokroj stazi (eng. intermiediate), dok su vozači Haasa, Magnusen i Halkenberg, jedini odlučili za kišne gume. U početku trke, Rasel je zadržao vođstvo ispred Ferštapena, dok su Noris i Pjastri pratili. Magnusen se brzo probio napred zahvaljujući izboru guma, ali je gubitak kiše doveo do promena u strategiji. Nakon što je Ferštapen preuzeo vođstvo od Rasela, nastavili su da kontrolišu trku uprkos promenama uslova i dodatnim izazovima.
Kako se staza sušila, mnogi vozači su prešli na slick gume, uključujući Ferštapena i Rasela, dok je Noris ostao na intermedijarima nekoliko krugova duže. Kada je konačno prešao na slick gume, vratio se na stazu rame uz rame sa Ferštapenom, ali je holanđanin iskoristio prednost toplijih guma i preuzeo vođstvo. Drama se nastavila kada je Perez izgubio kontrolu nad svojim automobilom, a Sainz i Albon su se sudarili, izazvavši drugi Safety Car period. Rasel i Hamilton su iskoristili ovu priliku za zamenu guma, ali su se našli iza vodećih vozača na restartu.
U završnim krugovima, borba za treće mesto između Rasela, Hamiltona i Pjastrija bila je intenzivna, sa nekoliko kontakt situacija i promene pozicija. Rasel je uspeo da se izbori sa svojim timskim kolegom Hamiltonom i zauzme treće mesto. Ferštapen je ostao hladnokrvan do kraja, osvojivši svoju šestu pobedu iz devet trka ove sezone, dok je Noris završio drugi, a Rasel treći. Trka je bila jedna od najuzbudljivijih ove sezone, sa brojnim promenama u poretku i strategijama.
Konačan poredak na kraju trke je bio sledeći:
| # | Br. | Vozač | Tim | Krugovi | Vreme | Bodovi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 70 | 1:45:47.927 | 25 |
| 2 | 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 70 | +3.879s | 18 |
| 3 | 63 | George Russell | Mercedes | 70 | +4.317s | 15 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | +4.915s | 13 |
| 5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 70 | +10.199s | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 70 | +17.510s | 8 |
| 7 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 70 | +23.625s | 6 |
| 8 | 3 | Daniel Ricciardo | RB Honda RBPT | 70 | +28.672s | 4 |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | Alpine Renault | 70 | +30.021s | 2 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 70 | +30.313s | 1 |
| 11 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas Ferrari | 70 | +30.824s | 0 |
| 12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 70 | +31.253s | 0 |
| 13 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber Ferrari | 70 | +40.487s | 0 |
| 14 | 22 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT | 70 | +52.694s | 0 |
| 15 | 24 | Zhou Guanyu | Kick Sauber Ferrari | 69 | +1 lap | 0 |
| NC | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 52 | DNF | 0 |
| NC | 23 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 52 | DNF | 0 |
| NC | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 51 | DNF | 0 |
| NC | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 40 | DNF | 0 |
| NC | 2 | Logan Sargeant | Williams Mercedes | 23 | DNF | 0 |
Naredni događaj na stazi Barselona Katalunja za Veliku nagradu Španije će biti vožen od 21 do 23. juna. Pratite Šampionat 2024 Formule 1 na portalu OKVIR.
