U nesreći 28. februara poginulo je 57 ljudi i izazvala je negodovanje javnosti zbog raspada železničke mreže. Radnici u štrajku kažu da su za to krive godine zanemarivanja, nedovoljnog ulaganja i nedovoljnog osoblja – nasleđa grčke decenijske dužničke krize.
Konzervativna vlada, čiji mandat ističe u julu, obećala je u sredu da će popraviti narušeni železnički sistem.
Mnogi od oko 350 ljudi u međugradskom putničkom vozu koji se frontalno sudario sa teretnim vozom dok je putovao istim kolosekom bili su studenti koji su se uputili u severni grad Solun iz Atine posle dugog vikenda za državni praznik.
„Nećemo slučajno ostati živi, živećemo kako želimo“, stoji na transparentu koji su mladi demonstranti držali ispred parlamenta u Atini, gde se očekivalo da će skupovi kulminirati. „Ubice“, pročitajte još jednu.
Katastrofa je dovela do protesta širom Grčke na kojima se u nedelju okupilo više od 10.000 ljudi u Atini. Desetine hiljada okupilo se u sredu u Atini i Solunu.
Željeznički radnici su od četvrtka organizovali neprekidne, 24-časovne štrajkove, čime je mreža zaustavljena. Kažu da se njihovi zahtevi za poboljšanje bezbednosnih protokola godinama ne čuju i da su obećali da će „nametnuti bezbednost“ kako bi osigurali da se sudar neće ponoviti.
„Imamo obavezu prema našim bližnjima i kolegama koji su izgubljeni u tragičnoj nesreći“, navodi se u saopštenju glavnog sindikata železničara.
Konzervativna vlada, koja je prvobitno planirala da raspiše izbore u narednim nedeljama, okrivila je za krah uglavnom ljudsku grešku i nedostatke za koje kaže da nisu ispravljeni tokom proteklih decenija.
Premijer Kirijakos Micotakis predao je portfelj jednom od svojih najbližih pomoćnika, državnom ministru Jorgosu Gerapetritisa, nakon što je bivši ministar saobraćaja podneo ostavku.
Gerapetrit je u sredu rekao da bi se železničke putničke usluge, obustavljene od nesreće, mogle nastaviti do kraja marta ako se obezbedi apsolutna bezbednost. On je obećao da će sredstva biti uložena u unapređenje infrastrukture i zapošljavanje osoblja.
Takođe je obećao da će rasvetliti uzroke nesreće.
„Razumem bes koji ljudi osećaju“, rekao je.
Najveći grčki sindikat javnog sektora ADEDI učestvovao je u 24-časovnoj šetnji. Radnici gradskog prevoza napustili su posao u znak solidarnosti, ometajući metro, tramvajske i autobuske usluge u prestonici. Brodovi su takođe ostali privezani u lukama jer su pomorci učestvovali u radnoj akciji.
Učenici i grupe nastavnika rekli su da će učestvovati na skupovima u centru Atine.
„Nije vreme da se ćuti, vreme je da se progovori i bori“, navodi se u saopštenju sindikata nastavnika.
Grčka je prodala svog državnog železničkog operatera, koji se sada zove Hellenic Train, italijanskoj državnoj kompaniji Ferrovie dello Stato Italiane 2017. tokom njene dužničke krize. Prodaja je bila termin u sporazumima o spasavanju zemlje sa Evropskom unijom i Međunarodnim monetarnim fondom sa sedištem u Vašingtonu.
Gerapetrit će se kasnije u sredu sastati sa stručnjacima za transport iz Evropske komisije, koja je obećala tehničku podršku.
