Vlasnici Tesle tuže proizvođača EV zbog uticaja ažuriranja softvera na baterije

Vlasnici Tesle tuže proizvođača EV zbog uticaja ažuriranja softvera na baterije

Grupa američkih vlasnika Tesla Model S i Model X podnela je u petak predloženu grupnu tužbu protiv proizvođača električnih vozila u Kaliforniji zbog automatskih ažuriranja softvera koja su navodno smanjila domet vožnje ili uzrokovala kvarove baterije, prenosi Rojters.

U tužbi se tvrdi da Teslina ažuriranja i njihovi efekti krše državne i savezne zakone jer mogu smanjiti domet vožnje do 20% i mogu zahtevati od nekih vlasnika da zamene baterije po ceni od 15.000 dolara.

Tesla nije odmah odgovorio na zahtev za komentar.

U tužbi, podnetoj američkom Okružnom sudu u San Francisku, tvrdi se da su pogođena Teslina vozila „zaštićeni računari“ prema definiciji navedenoj u Zakonu o kompjuterskim prevarama i zloupotrebi, i da automatska ažuriranja krše prava potrošača prema zakonu.

„Vlasnici i iznajmljivači Tesla su jedinstveno u milosti proizvođača svojih automobila, a Tesla nameće ažuriranja softvera bez saglasnosti kad god je njihovo vozilo povezano na Wi-Fi“, rekao je Stiv Berman, advokat Hagensa Bermana koji zastupa Tesline vlasnike i iznajmljivače u tužbi.

Advokati vlasnika kažu da proizvođači automobila obično obaveštavaju kupce kada žele da izvrše ažuriranje softvera, ali Tesla može da izda automatska ažuriranja kad god je vozilo povezano na Wi-Fi.

U tužbi se navodi da su neki vlasnici Tesle platili trećim stranama od 500 do 750 dolara za poništavanje ažuriranja softvera za baterije.

U tužbi se tvrdi da Teslina ažuriranja i njihovi efekti krše Zakon o kompjuterskoj prevari i zloupotrebi, Kalifornijski zakon o nelojalnoj konkurenciji i Zakon o pravnim lekovima za potrošače. Advokati kažu da Tesla odbija nadoknadu troškova vlasnicima i iznajmljivačima modela S i modela X koji imaju smanjen kapacitet baterije nakon ažuriranja softvera.

U julu 2021, Tesla je pristao da plati 1,9 miliona dolara za rešavanje potraživanja zbog ažuriranja softvera koji je privremeno smanjio maksimalni napon baterije u 1.743 modela S limuzina, uključujući oko 400.000 dolara advokatskih honorara i troškova.

Vlasnici vozila su dobili po 625 dolara, „višestruko više od proporcionalne vrednosti privremeno smanjenog maksimalnog napona“, navodi se u sudskom podnesku.