Američke bezbednosne vlasti saopštile su u petak da istražuju da li je napredni sistem pomoći vozaču bio u upotrebi kada je Tesla udario 17-godišnjeg učenika koji je izašao iz školskog autobusa u Severnoj Karolini, piše Rojters.
Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputu (NHTSA) saopštila je u petak da će otvoriti specijalnu istragu sudara o incidentu u kojem 51-godišnji vozač Tesle modela Y iz 2022. godine u okrugu Halifaks 15. marta navodno nije stao za školski autobus sa svetlima upozorenja i udario učenika. Vozač je optužen za incident, navode lokalni mediji pozivajući se na policiju države Severne Karoline.
NHTSA je saopštila da se sumnja da su Teslini napredni sistemi za pomoć vozaču bili u upotrebi u nesreći u Severnoj Karolini. Državna policija nije odmah odgovorila na zahtev za komentar.
Od 2016. godine, NHTSA je otvorila 40 specijalnih Tesla istraga udesa u kojima se sumnjalo da su korišćeni napredni sistemi za pomoć vozaču, kao što je autopilot, sa 20 prijavljenih smrtnih slučajeva. Agencija je isključila upotrebu Teslinog autopilota u još tri specijalne istrage sudara.
Autopilot omogućava automobilima da upravljaju, ubrzavaju i koče unutar svojih traka bez intervencije vozača, ali Tesla kaže da ova funkcija zahteva „aktivan nadzor vozača i ne čini vozilo autonomnim“.
Prošlog meseca, NHTSA je otvorila istragu o fatalnom udesu Tesle Model S iz 2014. godine u februaru u kojem je učestvovalo vatrogasno vozilo u okrugu Kontra Kosta u Kaliforniji. Lokalna vatrogasna služba saopštila je da je Tesla udario u jedno od njegovih vatrogasnih vozila i da je vozač Tesle proglašen mrtvim na licu mesta.
U junu, NHTSA je nadogradio na inženjersku analizu svoju sondu kvara na 830.000 Tesla vozila sa sistemom za pomoć vozaču Autopilot koji uključuje sudare sa parkiranim vozilima hitne pomoći, uključujući vatrogasna vozila. Taj korak je neophodan pre nego što bi agencija mogla da zahteva opoziv.
NHTSA proverava da li Tesla vozila adekvatno obezbeđuju da vozači obrate pažnju. Ranije je agencija saopštila da dokazi sugerišu da su vozači u mnogim nesrećama koje se razmatraju poštovali Teslinu strategiju upozorenja koja nastoji da privuče pažnju vozača, postavljajući pitanja o njenoj efikasnosti.
Tesla nije odgovorio na zahtev za komentar.
