Regulatorni organi Kalifornije u petak su odobrili nova pravila koja zahtevaju da sva srednja i teška vozila prodata u državi 2036. godine imaju nultu emisiju, dan nakon što je Kalifornijski odbor za vazdušne resurse (CARB) usvojio propise o smanjenju emisije za lokomotive.
„Sa ovim akcijama koje zahtevaju da sva prodaja novih teških kamiona bude nulta emisija i rešavanje problema zagađenja vozova u našoj državi, mi smo korak bliže postizanju zdravijeg naselja i čistijeg vazduha za sve Kalifornijce“, rekao je guverner Gavin Njusom.
Pravilo takođe zahteva prelazak postojeće flote na vozila sa nultom emisijom. Velike platforme, lokalne isporuke i vladine flote moraju da pređu na nultu emisiju do 2035. godine, kamioni za smeće i lokalni autobusi do 2039. godine, a kamioni sa kabinom za spavanje i specijalna vozila do 2042. godine.
Odbor procenjuje da bi smanjeno zagađenje od pravila o kamionima rezultiralo uštedom od 26,6 milijardi dolara u zdravstvu od manjeg broja napada astme, poseta hitnoj pomoći i respiratornih bolesti, i uštede od 48 milijardi dolara operativnih troškova transporta.
Izvršni direktor Američkog udruženja kamiona Kris Spir kritikovao je odluku da se primoraju motorni prevoznici da kupuju vozila sa nultom emisijom štetnih gasova.
„Kalifornija postavlja nerealne ciljeve i nedostižne rokove koji će nesumnjivo dovesti do viših cena robe i usluga koje se isporučuju državi i manje opcija za potrošače“, rekao je Spir.
CARB je rekao da vlasnici voznih parkova mogu dobiti izuzeća na osnovu dostupne tehnologije kako bi se osiguralo da mogu zameniti starije kamione koji zagađuju zagađenje onima koji imaju najčistije motore u zemlji
Dok kamioni predstavljaju samo 6% vozila na putevima Kalifornije, oni čine preko 35% emisije azotnih oksida u državnom transportu i oko 25% emisija gasova staklene bašte na putu.
Pol Kort, direktor kampanje Earthjustice Right to Zero, rekao je da će „novo pravilo o kamionima imati duboke zdravstvene i ekonomske koristi ne samo ovde, već i u svakoj drugoj državi koja usvoji ovu zaštitu čistog vazduha“.
CARB je u četvrtak usvojio nove propise o lokomotivima koji zahtevaju da do 2030. godine u državi mogu da rade samo oni mlađi od 23 godine.
Skretnice, industrijske i putničke lokomotive izgrađene počevši od 2030. će morati da rade u konfiguracijama sa nultom emisijom u Kaliforniji, a za vuču teretnih linija počevši od 2035. godine.
„Sa novom uredbom, krećemo se ka budućnosti u kojoj će sve transportne operacije u državi biti nulte emisije“, rekla je predsednica CARB Liane Randolph.
CARB je u avgustu izglasao da se zahteva da sva nova vozila koja se prodaju u državi do 2035. budu ili električni ili plug-in električni hibridi. Bajdenova administracija i dalje mora da odobri izuzeće Kaliforniji da bi primenila nove propise.
