Obalska straža Sjedinjenih Država sada vodi istragu o podmornici Titan, tražeći odgovore o tome zašto je eksplodirala i koje radnje treba preduzeti dalje.
Multinacionalna potraga za Titanom stala je u četvrtak, kada je vozilo na daljinsko upravljanje (ROV) pronašlo pet komada krhotina razbacanih po morskom dnu, nekih 500 metara od olupine Titanika. Brod je doživeo katastrofalnu imploziju u nekom trenutku tokom svog putovanja, a svih pet putnika se smatralo mrtvima.
Za sada, detalji nam izmiču — a mogli bi da prođu dani, ili čak nedelje, pre nego što dobijemo značajna ažuriranja o napretku istrage. Slični događaji iz prošlosti, kao što je požar u ruskoj podmornici Lošarik 2019. godine, pokazali su koliko osetljivo treba tretirati detalje takvih istraga.
Katastrofa Titana dogodila se u međunarodnim vodama, u komercijalnom brodu i sa žrtvama različitih nacionalnosti. Zvaničnici će verovatno želeti da budu sigurni u vezi sa svim objavljenim detaljima – a neki možda uopšte neće biti otkriveni.
Titan, podmornica za istraživanje i istraživanje u vlasništvu američke kompanije OceanGate, izgubila je kontakt sa svojim površinskim brodom u nedelju ujutro, oko sat i 45 minuta nakon njegovog polaska.
Glavni istražitelj Džejson Nojbauer rekao je da će američka obalska straža dobiti pomoć od Kanade, Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva. On je rekao da su vlasti već mapirale mesto nesreće i da će istraga imati za cilj da odgovori na nekoliko pitanja, uključujući:
1. šta se moglo dogoditi da izazove imploziju? 2. kako se može poboljšati bezbednost za buduća putovanja podmornicama? 3. koje građanske ili krivične prijave treba podneti u vezi sa događajima, ako ih ima?
Operacije oporavka u udaljenim delovima okeana su mukotrpno složene, sa bezbroj varijabli koje treba uzeti u obzir. Možemo očekivati da će istraga o Titanu koštati milione dolara.
Istraga se sprovodi na dubini od oko 1.800 metara, oko 600 kilometara od najbliže obale. Isti brod koji je identifikovao početne ostatke – dubokomorski ROV nazvan Odisej 6K – navodno se takođe koristi za traženje preostalih delova broda.
Proizvođač Pelagic Research Services rekao je za CNN da su sposobnosti dizanja ROV-a „iskorišćene i nastavljaju da se koriste“ i da će misije trajati oko nedelju dana. Međutim, još uvek ne znamo da li su ostaci pronađeni.
ROV-ovi mogu da prikupljaju ogromne količine podataka za operacije u dubokom moru, uključujući video snimke i očitavanja senzora. U idealnom slučaju, ROV će moći pouzdano i brzo da prenese podatke nazad na pomoćni brod ili objekat na kopnu, pošto je prenos podataka u realnom vremenu često potreban za donošenje važnih odluka u hodu.
Međutim, čak i ako Odisej 6K ovo ispuni, neki delovi Titana možda nikada neće biti pronađeni. Možda su se raspali tokom implozije, udaljili suviše daleko od područja pretrage ili su zaklonjeni drugim ostacima.
Opasnosti pod vodom, surovo vreme i jake struje doprinose izazovu—naročito ograničavanjem vidljivosti. U dubokom okeanu, zamućenost (maglica) i odsustvo prirodnog svetla znači da je vidljivost blizu nule. Ovde se samo sonarna tehnologija (koja koristi zvučne talase) može koristiti za navigaciju, mapiranje i lociranje objekata od interesa.
Svaki pronađeni ostaci će nesumnjivo biti dragoceni. Krhotine su fizički dokaz implozije, tako da će njihova analiza pružiti informacije (kao što su obrasci oštećenja i frakture) koje se mogu koristiti za zaključak o izvoru implozije i uključenim silama.
Stručnjaci mogu da izvrše i hemijske analize ostataka na olupini. Međutim, na ovo utiče morska voda, pa će brz oporavak biti važan.
Udaljena lokacija Titana znači da istražitelji neće imati luksuz da imaju brzu podršku koju nude obalske spasilačke stanice koje mogu brzo da rasporede sredstva za traganje i spasavanje i ronilačke timove.
Moraće da se oslone na specijalizovane resurse, kao što su velika plovila i avioni sa mogućnostima proširenog dometa. Vazduhoplov može da obezbedi povišenu platformu za vizuelno posmatranje i mapiranje iz vazduha, kao i tehnologije daljinskog otkrivanja, uključujući radarske sisteme i senzore za termoviziju.
Glavni istražitelj Nojbauer rekao je da je potraga za ostacima žrtava na dnevnom redu. Ali šanse da ih zaista pronađete zavisiće od različitih faktora, uključujući uzrok implozije, dubinu na kojoj se to dogodilo i okolne uslove.
Ozbiljna implozija je možda rezultirala velikom fragmentacijom i rasipanjem strukture podmornice i ljudskih ostataka. Ostaci se mogu odneti strujama ili ih pokvariti morski život.
Oni se takođe ponašaju različito u zavisnosti od toga da li su izvučeni iz neizolovanog okruženja (izloženog u vodi) ili iz izolovanog okruženja (zatvoreno u posudu). U prethodnom scenariju, tela često konzumiraju životinje i raspadanje izaziva dezartkulaciju, pri čemu se kosti postepeno odvajaju u zglobovima. Međutim, odeća ponekad može pomoći da stvari budu zajedno.
Napori da se lociraju ostaci mogu uključivati posmatranje iz aviona velikog dometa i patrolnih brodova, ili se čak mogu oslanjati na radarske, sonarne ili satelitske snimke. Ako se ostaci nalaze duboko pod vodom, njihovo vraćanje može uključivati korišćenje specijalizovanog sistema za podizanje koji je dizajniran da se nosi sa izazovima okruženja dubokog mora.
Istraga o Titanu će uključivati koordinaciju između više subjekata, uključujući pomorske vlasti, službe obalske straže i organizacije za traganje i spašavanje.
Ona će biti predmet međunarodnih sporazuma kao što je Međunarodna konvencija o pomorskoj potrazi i spašavanju, kao i međunarodnog prava, kao što je obaveza pružanja pomoći, koja je sadržana u Konvenciji Ujedinjenih nacija o pravu mora. Ovo zahteva da sva plovila, bez obzira na njihovu zastavu, imaju zakonsku obavezu da pruže pomoć bilo kojoj osobi u nevolji na moru.
Za sada možemo samo da spekulišemo o tome šta bi istraga o Titanu mogla da proizvede. Sve što možemo da uradimo je da sačekamo i nadamo se da će svi odgovori koji se pojave biti dobro iskorišćeni kako bismo bili sigurni da se ovako nešto više nikada ne ponovi.
