Proizvođač električnih vozila rekao je Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na autoputu da će izvršiti bežično ažuriranje softvera za sistem automatskog preokretanja prozora. Opoziv obuhvata neka vozila modela 3 2017-2022, modela I 2020-2021 i modela S i modela Ks 2021-2022.
Tesla je rekao da nije upoznat sa bilo kakvim potraživanjima u vezi sa garancijom, izveštajima sa terena, udesima, povredama ili smrtnim slučajevima u vezi sa opozivom.
NHTSA je saopštila da zatvaranje prozora bez odgovarajućeg automatskog sistema za kretanje unazad može ispoljiti prekomernu silu tako što će priklještiti vozača ili suvozača pre uvlačenja, povećavajući rizik od povreda.
NHTSA je saopštila da vozila nisu bila u skladu sa zahtevima saveznog standarda za bezbednost motornih vozila o električnim prozorima.
Tesla je rekao da su tokom testiranja proizvoda u avgustu zaposleni identifikovali performanse sistema automatskog preokretanja prozora koji su imali „veće varijacije od očekivanih kao odgovor na detekciju štipanja“.
Nakon opsežnog dodatnog testiranja, Tesla je utvrdio da performanse detekcije štipanja i povlačenja vozila u rezultatima testa ne ispunjavaju zahteve sistema za automatsko preokretanje.
Tesla je rekao da su od 13. septembra vozila u proizvodnji i pre isporuke dobila ažuriranje softvera koje postavlja rad prozora sa električnim pogonom na zahteve.
