Od švajcarskih Alpa do Severnog mora kroz nemačke industrijske centre, Rajna je glavni put za proizvode koji se kreću od žitarica do hemikalija i uglja.
Prema mišljenju ekonomista, poremećaji bi mogli da smanje ukupni privredni rast Nemačke za 0,5 odsto ove godine.
Barže kao što je Servia, brod od 135 metara koji prevozi rudu gvožđa iz luke Roterdam do fabrike nemačke čeličane Tisenkrupa u Duizburgu, mogu da utovare samo 30-40% svog kapaciteta ili rizikuju da se nasukaju.
Na nekim mestima Rajna je bila toliko plitka da su se drugi brodovi privezali mnogo niže od kejeva kojima ljudi hodaju. Druga plovila, nesposobna da se nose sa plitkom vodom, potpuno su prestala da plove.
Vozarine na Rajni su porasle na oko 110 evra po toni sa oko 20 evra u junu po cisterni. Grupacija za hemikalije BASF saopštila je prošle nedelje da ne isključuje smanjenje proizvodnje.
Agencija za rejting Mudis saopštila je da bi nizak vodostaj u Rajni povećao troškove hemijskim kompanijama, posebno onima sa proizvodnim kapacitetima u gornjem toku Rajne, i mogao bi dovesti do smanjenja proizvodnje.
Ranije je saopšteno da će suša, koja je zahvatila većinu zemalja Evropske unije, biti najgora od 16. veka.
