Šef stanice umešan u najsmrtonosniju železničku nesreću u Grčkoj trebalo bi da se pojavi pred tužiocem i istražnim sudijom u nedelju nakon što je njegovo svedočenje odloženo u subotu, piše AP.
Ovaj 59-godišnjak je optužen da je na isti kolosek postavio dva voza koji su išli u suprotnim smerovima. Najmanje 57 ljudi je poginulo kada je putnički voz udario u teretni voz u utorak uveče u Tempeu, 380 kilometara severno od Atine.
Vlada je okrivila ljudsku grešku, a šef stanice se suočava sa višestrukim optužbama za ubistvo iz nehata i telesne povrede, kao i ometanje saobraćaja. Dani protesta protiv uočenog nedostatka bezbednosnih mera u železničkoj mreži u Grčkoj održani su nakon katastrofe.
Stefanos Pancarcidis, advokat šefa stanice, rekao je novinarima koji su u subotu čekali ispred zgrade suda u centralnom grčkom gradu Larisi da su se „pojavili veoma važni novi dokazi koji nas primoravaju da zatražimo odlaganje“ u iskazu njegovog klijenta.
Advokat nije precizirao. Prema grčkom zakonu, vlasti nisu objavile ime optuženog šefa stanice.
Takođe u subotu, jedan od tri člana ekspertske komisije koju je imenovala vlada da istražuje i objavi izveštaj o sukobu podneo je ostavku nakon što su opozicione stranke i neki mediji kritikovali njegovo imenovanje.
Tanasis Ziulijaskopulos je bio predsednik i izvršni direktor železničkog operatera u zemlji, od privatizacije, od 2010. do 2015. godine, a trenutno je predsednik agencije zadužene za privatizaciju imovine u državnom vlasništvu.
Sahrane za neke od ljudi poginulih u nesreći, od kojih su mnogi bili u tinejdžerskim i 20-im godinama, održane su u severnoj Grčkoj. Silina sudara i požar koji je usledio otežali su zadatak identifikacije žrtava, što se radi DNK testiranjem najbližih.
Neke porodice tek treba da prime posmrtne ostatke svojih najmilijih. Policija je saopštila da su 54 žrtve pozitivno identifikovane.
U subotu su nastavljeni skupovi protesta zbog uslova koji su doveli do tragedije. Mirni miting u centru Atine u organizaciji omladinskog krila Komunističke partije okupio je više od hiljadu ljudi.
Miting koji organizuje sindikat železničkih radnika zakazan je za nedelju ujutru, takođe u Atini. Sindikat, koji organizuje neprekidne štrajkove, zatražio je od građana da učestvuju.
Grčki mediji objavili su strašne izveštaje o lošem upravljanju i zanemarivanju infrastrukture u grčkim železnicama.
Bivši šef sindikata radnika u železnici Panajotis Paraskevopulos rekao je za grčki list Katimerini da je sistem signalizacije u oblasti u kojoj se dogodila nesreća pokvario pre šest godina i da nikada nije popravljen.
Šefovi stanica i mašinovođe komuniciraju putem dvosmernog radija, a skretnicama se upravlja ručno preko delova glavne železničke linije od glavnog grada Atine do severnog grada Soluna.
Šef stanice, koji je ranije radio kao portir u državnim Hellenic Railvais, ili OSE, premešten je na posao u Ministarstvu prosvete 2011. godine, kada su grčki kreditori zahtevali smanjenje osoblja u železnici.
Vratio se u kompaniju u junu 2022. i u januaru je, nakon petomesečne obuke, postavljen za šefa stanice u Larisi, važnom železničkom čvorištu.
Policija je u petak rano pretresla kancelariju za koordinaciju železnice u Larisi, uklanjajući dokaze u okviru istrage koja je u toku.
Od tada privatizovani voz i teretni operater, preimenovan u Hellenic Train, sada je u vlasništvu italijanske kompanije Ferrovie dello Stato Italiane.
