Šef stanice optužen da je izazvao najsmrtonosniju železničku nesreću u Grčkoj optužen je za ubistvo iz nehata i zatvoren je do suđenja u nedelju, dok se premijer Kirijakos Micotakis izvinio za bilo kakvu odgovornost koju grčka vlada može snositi za tragediju, piše AP.
Istražni sudija i tužilac složili su se da se protiv železničkog službenika podnesu više tačaka za ubistvo, kao i optužbe za nanošenje telesnih povreda i ugrožavanje bezbednosti u saobraćaju.
Najmanje 57 ljudi, od kojih su mnogi bili u tinejdžerskim i 20-im godinama, poginulo je kada su se u utorak kasno u utorak sudarili putnički voz i teretni voz koji je išao na sever, severno od grada Larise, u centralnoj Grčkoj.
Navodno je 59-godišnji šef stanice usmerio dva voza koji su išli u suprotnim smerovima na isti kolosek. Proveo je 7 1/2 sati u nedelju svedočeći o događajima koji su doveli do nesreće pre nego što mu je podignuta optužnica i naređeno mu je zadržavanje.
„Moj klijent je svedočio istinito, bez straha da će ga to inkriminisati“, rekao je novinarima Stefanos Pancarcidis, advokat upravnika stanice. „Odluka (da ga se zatvori) bila je očekivana, s obzirom na važnost slučaja.
Pancarcidis je implicirao da i drugi osim njegovog klijenta dele krivicu, rekavši da bi sudije trebalo da istraže da li je u Larisi u vreme sudara trebalo da radi više od jednog šefa stanice.
„20 minuta je bio zadužen za bezbednost (vozova) u celoj centralnoj Grčkoj“, rekao je advokat o svom klijentu.
Grčki mediji su javili da automatizovani sistem signalizacije u oblasti nesreće nije funkcionisao, što je omogućilo grešku šefa stanice. Šefovi stanica duž tog dela glavne magistralne linije u Grčkoj komuniciraju međusobno i sa mašinovođama preko dvosmernog radija, a skretnicama se upravlja ručno.
Premijer je obećao brzu istragu sudara i rekao da će novi grčki ministar saobraćaja objaviti plan za poboljšanje bezbednosti. Kada se uspostavi novi parlament, biće imenovana i komisija koja će istražiti decenije lošeg upravljanja željezničkim sistemom u zemlji, rekao je Micotakis.
U početnoj izjavi od srede, Micotakis je rekao da je nesreća rezultat „tragične ljudske greške“. Opozicione stranke su se nabacile na ovu primedbu, optužujući premijera da pokušava da prikrije ulogu države i da od neiskusnog upravnika stanice pravi žrtveno janje.
„Dugujem svima, a posebno rođacima žrtava, veliko izvinjenje, kako lično, tako i u ime svih koji su godinama upravljali zemljom“, napisao je Micotakis u nedelju na Fejsbuku. „U 2023. godini je nezamislivo da se dva voza kreću u različitim pravcima na istom koloseku i da to niko ne primeti. Ne možemo, ne želimo i ne smemo da se krijemo iza ljudske greške.”
Grčke železnice dugo su patile od hroničnog lošeg upravljanja, uključujući raskošnu potrošnju na projekte koji su na kraju napušteni ili značajno odloženi, izvestili su grčki mediji u nekoliko izlaganja. Sa državnom železničkom kompanijom Hellenic Railvais u milijardama evra duga, radovi na održavanju su odloženi, prema novinskim izveštajima.
Penzionisani sindikalni vođa železničara, Panajotis Paraskevopulos, rekao je grčkom listu Kathimerini da je sistem signalizacije u oblasti koju nadgleda upravnik stanice u Larisi pokvario pre šest godina i da nikada nije popravljen.
Policija i tužioci nisu identifikovali upravnika stanice, u skladu sa grčkim zakonom. Međutim, Hellenic Railvais, takođe poznat kao OSE, otkrio je ime upravnika stanice u subotu, u saopštenju o suspendovanju inspektora kompanije koji ga je imenovao. Šef stanice je takođe suspendovan.
Grčki mediji su izvestili da je upravnik stanice, bivši portir u železničkoj kompaniji, 2011. prebačen na posao u ministarstvu prosvete, kada su grčki kreditori zahtevali smanjenje broja zaposlenih u javnom sektoru. Ovaj 59-godišnjak je vraćen u železničku kompaniju sredinom 2022. i započeo je petomesečni kurs za obuku za šefa stanice.
Po završetku kursa, 23. januara je raspoređen u Larisu, prema sopstvenoj objavi na Fejsbuku. Međutim, proveo je narednih mesec dana rotirajući između ostalih stanica pre nego što se vratio u Larisu krajem februara, nekoliko dana pre sudara 28. februara, izvestili su grčki mediji.
Željeznički sindikati su u nedjelju organizovali protestni skup u centru Atine kojem je, prema vlastima, prisustvovalo oko 12.000 ljudi.
Pet osoba je uhapšeno, a sedam policajaca je povređeno kada je grupa od više od 200 maskiranih, u crno obučenih lica počela da baca komade mermera, kamenja, flaša i zapaljivih bombi na policajce, koji su jurili centralnom avenijom u gradu koristeći suze. gasne i šok bombe.
U Solunu je na dva protestna skupa prisustvovalo oko 3.000 ljudi. Nekoliko žrtava nesreće bili su studenti gradskog univerziteta Aristotel, najvećeg u Grčkoj, sa preko 50.000 studenata.
Veći protest, koji su organizovali levičarski aktivisti, marširao je do zgrade vlade. Na tom događaju nisu prijavljeni incidenti.
U drugom, koji su organizovali članovi Komunističke partije kod Bele kule, gradskog spomenika, došlo je do kratke tuče sa policijom kada su demonstranti pokušali da postave transparent na spomenik.
„Komunistička partija je danas organizovala simboličan protest ispred Bele kule da bi osudila zločin u Tempeu, jer je to zločin sa predumišljajem, zločin kompanije i buržoaske države koja podržava ove kompanije“, rekao je Đanis Delis, komunista poslanik, rekao je Asošijeted presu.
