Velika većina Parižana glasala je za zabranu električnih skutera na ulicama francuske prestonice u nedelju, na neobavezujućem referendumu za koji su gradske vlasti navele da će slediti, piše Rojters.
Zabrana je osvojila između 85,77% i 91,77% glasova u 20 pariskih okruga koji su objavili rezultate, navodi se na sajtu Grada Pariza na onome što je najavljeno kao retka „javna konsultacija“ i izazvala je duge redove pred glasačkim kutijama širom grada.
„Više bih voleo da glasam protiv, jer je u Parizu haos“, rekao je železnički radnik Ibrahim Beutchoutak (47) za Rojters TV. „Način na koji je organizovan, opasnost koju stvara u Parizu, vizuelno zagađenje, nije dobro.
Gradovi širom sveta pooštravaju propise o e-skuterima, ograničavajući broj operatera, kao i brzinu i gde mogu da se parkiraju.
U 2021. godini, 24 osobe su poginule u nesrećama vezanim za skutere u Francuskoj, uključujući jednu u Parizu. Pariz je prošle godine registrovao 459 nesreća sa e-skuterima i sličnim vozilima, uključujući tri sa smrtnim ishodom.
„U mom radu vidimo mnogo saobraćajnih nesreća izazvanih skuterima, tako da zaista vidimo negativne efekte“, rekla je za Rojters lekar opšte prakse Odri Kordije (38) nakon što je glasala protiv skutera.
Električni skuteri kojima se pristupa putem aplikacija za pametne telefone rade u Parizu od 2018. godine, ali nakon pritužbi na njihovo anarhično korišćenje, Pariz je 2020. smanjio broj operatera na tri.
Dao im je trogodišnji ugovor, zahtevao da se brzina skutera ograniči na 20 km/sat i nametnuo određena mesta za parkiranje skutera. Aktuelni ugovori traju do septembra.
Operateri su ponudili dodatne propise, uključujući proveru da li su korisnici stariji od 18 godina, popravljanje registarskih tablica kako bi policija mogla da identifikuje prekršioce saobraćaja i ograničavanje na jednog putnika.
U nedelju su operateri kao što su Tier i Lime poslali besplatne kodove vaučera korisnicima kako bi ih podstakli da glasaju protiv zabrane.
Neki birači su rekli da bi radije imali strože propise nego potpunu zabranu.
„Glasao sam za (skutere) jer sam protiv prilično binarnog izbora koji smo dobili na ovom referendumu. Ne želim da skuteri rade šta hoće na pločnicima, ali njihova zabrana nije prioritet“, Pjer Vakerle , 35, rekao je.
