Boing je u petak upozorio avio-kompanije koje lete na njegovom modelu 787 drimlajner da pregledaju određene prekidače u kokpitu, nakon što je avion LATAM na Novom Zelandu nasilno pao usred leta, ranivši desetine putnika.
„Istraga o letu LA800 je u toku i mi se poklanjamo istražnim vlastima o svim potencijalnim nalazima“, navodi se u saopštenju američkog aeronautičkog giganta.
„Preuzeli smo meru predostrožnosti da podsetimo 787 operatera na servisni bilten izdat 2017. godine koji uključuje uputstva za pregled i održavanje prekidača na sedištima u pilotskoj kabini“, rekao je Boing i dodao: „Preporučujemo operaterima da obave inspekciju prilikom sledećeg održavanja. .“
Boeing svojim klijentima redovno šalje preporuke o svojim avionima. Ali ovaj je uključivao posebno opasan incident.
Čileanska avio-kompanija LATAM letela je u ponedeljak iz Sidneja u Australiji za Okland na Novom Zelandu, kada je avion iznenada pao na zemlju, izbacivši nevezane putnike sa sedišta i razbio neke u krov kabine.
Pedeset ljudi je povređeno, uključujući 13 koji su hospitalizovani.
Avio-kompanija je u utorak pripisala nesreću neodređenom „tehničkom događaju“.
Ali Vall Street Journal, pozivajući se na izvore iz američke industrije, rekao je u petak da je incident izazvan nespretnošću člana posade.
Rečeno je da je stjuardesa nehotice pritisnula prekidač na pilotskom sedištu dok je servirala obrok, što je izazvalo motorizovanu funkciju da gurne pilota u komande i naglo gurne nos aviona nadole.
Rečeno je da je prekidač obično prekriven i nije predviđen da se koristi kada je pilot u sedištu.
AFP je kontaktirao u Čileu, LATAM je odbio da komentariše, pozivajući se na istragu koja je u toku. „Od početka smo sarađivali sa vlastima da razjasnimo ovo pitanje“, dodaje se.
Boing je takođe odbio da komentariše.
Sa svoje strane, američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) saopštila je da saziva Odbor za reviziju korektivnih mera (CARB) sastavljen od stručnjaka za bezbednost kako bi proučio ovo pitanje „i pružio povratne informacije Boingu“.
Dodaje se: „Proces će uključivati pregled servisnog biltena za 2017. u vezi sa prekidačima na pilotskim sedištima.
Boing je pretrpeo niz bezbednosnih problema poslednjih godina, uključujući fatalne pada aviona 737 MAKS 2018. i 2019. godine u kojima je poginulo više od 350 ljudi i skoro katastrofalni incident u januaru kada je panel trupa na Boeingu 737 MAKS 9 Alaska Airlines mlaznjak je odleteo usred leta.
Prošle nedelje, avion Boeing 777 koji je išao za Japan morao je da prinudno sleti ubrzo nakon poletanja iz San Franciska kada je točak otpao i upao u parking na aerodromu, oštetivši nekoliko automobila.
Američki regulatori ranije ovog meseca dali su Boingu 90 dana da smisli plan koji će se baviti pitanjima kontrole kvaliteta, a šef Federalne uprave za vazduhoplovstvo je rekao da se kompanija mora „posvetiti stvarnim i dubokim poboljšanjima“.
Cena akcija Boinga pala je 25 odsto od početka godine.
