Istraživači iz RVTH, Maks Plank instituta za hemijsku konverziju energije i ETH Cirih su napravili značajan napredak u sintetičkim gorivima. Njihova studija, koja ima potencijal da revolucioniše čist transport, objavljena je u časopisu Nature Energi, pod naslovom „Ka ugljenično neutralnom i čistom pogonu u teškom transportu sa hidroformilisanim Fischer-Tropsch gorivima“.
Pomeranje ka održivom transportu zahteva razvoj energetskih nosača koji ispunjavaju stroge zahteve savremenih primena. Sintetička goriva su se pojavila kao veoma obećavajuće rešenje za transport teške robe. HiFiT goriva, kao što je predstavljeno u ovoj studiji, bave se centralnim izazovima sa kojima se suočavaju trenutna sintetička goriva.
Zatvaranje ciklusa ugljenika: HiFiT goriva nude fleksibilno rešenje za zatvaranje ciklusa ugljenika korišćenjem biomase ili ugljen-dioksida kao sirovina. Ovaj proces koristi skalabilne i zrele tehnologije, osiguravajući održiv i svestran pristup proizvodnji goriva.
Usklađenost sa standardima goriva: Eksperimentalni rezultati potvrđuju da su HiFiT goriva u skladu sa globalnim standardima goriva i kompatibilna sa postojećom infrastrukturom vozila. Njihova kompatibilnost sa poznatim zaptivnim materijalima omogućava besprekornu integraciju u trenutni vozni park, otvarajući put za trenutno i široko usvajanje.
Smanjenje zagađivača: Testiranje na lakom komercijalnom vozilu otkrilo je da HiFiT goriva proizvode znatno manje čestica i azotnih oksida tokom sagorevanja od konvencionalnog dizela. Ovo označava značajan korak ka smanjenju emisija iz vozila i poboljšanju kvaliteta vazduha.
Neto nulte emisije: Procena životnog ciklusa od bunara do točka pokazala je da HiFiT goriva mogu postići neto nultu emisiju gasova staklene bašte i da imaju povoljan ekološki profil u različitim parametrima. To ih čini solidnom dopunom elektrifikaciji, posebno za teške transporte na velike udaljenosti.
Ovaj pionirski razvoj u oblasti sintetičkih goriva je svedočanstvo moći interdisciplinarnog istraživanja i saradnje. To je rezultat inovativnog „Procesa dizajna goriva“, kreiranog u RVTH-ovom „Fuel Science Center“ klasteru izvrsnosti, i naglašava potencijal saradnje u postizanju održivih energetskih rešenja.
