Procesi osiguranja kvaliteta i kontrole kvaliteta koji su ključni za dizajn novih mostova u Sjedinjenim Državama variraju od države do države, prema novom izveštaju dr Serhana Gunera, vanrednog profesora na Odseku za građevinarstvo i inženjerstvo zaštite životne sredine Univerziteta u Toledu. Izveštaj je izrađen za Nacionalni program za istraživanje autoputeva i ima za cilj da pomogne državnim odeljenjima za saobraćaj i građevinskim inženjerima u analizi i projektovanju mostova.
Izveštaj detaljno predstavlja postojeće procese u svakoj državi i Distriktu Kolumbija, završavajući sa preporukama za buduća istraživanja, uključujući razvoj standardizovanih smernica, obuku i uspostavljanje baze podataka za deljenje modela analize mostova.
„Svako državno odeljenje za saobraćaj ima svoje procese i važno je razumeti ih i učiti od njih“, izjavio je Guner. „Ovaj izveštaj je dragocen kao sveobuhvatan pregled kako svako državno odeljenje za saobraćaj širom zemlje funkcioniše kada su u pitanju procesi kvaliteta za modele analize mostova.“
Nacionalni program kooperativnog istraživanja autoputeva je nacionalni istraživački program koji se sprovodi kroz zajedničke napore Federalne uprave za puteve, Nacionalne akademije nauka, inženjerstva i medicine i Američkog udruženja državnih službenika za puteve i transport.
Guner je proveo godinu dana sprovodeći sveobuhvatnu anketu sa stopom učešća od 100% i intervjuišući predstavnike pet odabranih odeljenja za transport kao studije slučaja. Rezultat je više od 100 stranica sinteze koja istražuje procese kvaliteta za analizu i projektovanje mostova među državnim odeljenjima za transport.
Izveštaj analizira odgovore na pitanja o pisanju procesa za identifikaciju odgovarajuće kvalifikovanih inženjera, izbor metoda i softvera za analizu konstrukcija, validaciju softvera, verifikaciju rezultata i usaglašavanje neslaganja između nezavisnih kompjuterskih modela.
„Prvo i najvažnije, kvalitetni procesi su važni za bezbednost“, rekao je Guner. „Ali proces kvaliteta takođe ima implikacije u smislu troškova i veka trajanja mostova.“
Izveštaj identifikuje praznine u znanju i sugeriše buduća istraživanja za rešavanje tih praznina, uključujući razvoj smernica za efektivne procese kvaliteta za modele analize konstrukcija mostova, standardizovani sistem napredne obuke za inženjere i seminare za često pogrešno shvaćene koncepte kao što su verifikacija, validacija, nesigurnost, greška i kalibracija.
Na kraju, Guner predlaže razvoj zajedničke baze podataka za deljenje modela analize, što bi omogućilo inženjerima da vide koje modele razvijaju druga odeljenja za transport i da ih unaprede dalje.
„Zajednička baza podataka bi omogućila inženjerima za projektovanje mostova da vide koje modele razvijaju druga odeljenja za transport i da ih unaprede dalje. Na kraju krajeva, inženjering mostova se odnosi na napredak i iterativno usavršavanje dizajna,“ zaključio je Guner.
