Kineski izvoz automobila porastao je 63,7 odsto u 2023, dok je prodaja kod kuće, podstaknuta podsticajima na kraju godine, porasla za 4,2 odsto, saopštilo je u četvrtak industrijsko udruženje.
Kineski proizvođači automobila su agresivno proširili izvoz u potrazi za rastom koji nedostaje kod kuće kako kineska ekonomija usporava. Državne subvencije su Kinu pretvorile u najveće svetsko tržište električnih vozila, čak i kada je prodaja automobila stagnirala.
Prošle godine u Kini je prodato 21,9 miliona automobila, dok je izvoz skočio na 4,1 milion, saopštilo je Kinesko udruženje proizvođača automobila. Domaća prodaja je pala sa vrhunca od oko 24 miliona u 2017.
Porast izvoza mogao bi da progura Kinu iznad Japana kao svetskog izvoznika automobila broj jedan. Japan je izvezao 3,6 miliona automobila u prvih 11 meseci ove godine, a konačan broj se očekuje 31. januara.
Udruženje proizvođača ne daje podatke o električnim vozilima, ali podaci koje je ranije ove nedelje objavilo Kinesko udruženje putničkih automobila pokazali su da su električna vozila činila 24% prodaje novih automobila u Kini 2023. godine, u odnosu na 12% u 2021. Uključujući hibridi, udeo vozila na nova energija u ukupnoj prodaji je prošle godine dostigao 36%.
Tesla Model I bio je najprodavanije električno vozilo u Kini prošle godine, sa 646.800 prodatih jedinica, a prati ga BID Song limuzina sa 428.600 jedinica, prema asocijaciji putničkih automobila.
Model I se prodaje za 266.400 do 363.900 juana (37.500 do 51.200 dolara), prema Teslinoj veb stranici, a BID Song od 129.800 do 159.800 juana (18.300 do 22.500 dolara).
Fitch Ratings je u prošlomesečnom izveštaju naveo da očekuje da će udeo novih energetskih vozila, uključujući hibride, u ukupnoj prodaji porasti na 42%-45% u 2024. Takođe predviđa da će izvoz porasti za 20% do 30% ove godine.
Evropska unija, zabrinuta zbog povećanja uvoza iz Kine, otvorila je prošle godine trgovinsku istragu o kineskim subvencijama za električna vozila. Istraga je u toku.
