Lepljiva traka ispunjava mnoge svrhe, od brzog popravljanja kućnih aparata do obezbeđivanja pouzdanog pečata na paketu koji se šalje poštom. Kada koristite traku sa jakom vezom, njeno uklanjanje je moguće samo struganjem i čupanjem po uglovima trake, očajnički se nadajući da se površinski delovi neće otrgnuti sa trakom.
Ali šta ako biste mogli da učinite lepkove jakim i lako uklonivim? Ova naizgled paradoksalna kombinacija svojstava mogla bi dramatično da promeni primenu u robotskom hvatanju, nosivim uređajima za praćenje zdravlja i proizvodnji za montažu i reciklažu.
Razvijanje takvih lepkova možda neće biti tako daleko kroz najnovije istraživanje koje je sproveo tim Majkla Bartleta, docenta na Odseku za mašinstvo na Virginia Tech, i objavljeno u Nature Materials 22. juna.
Samolepljive trake su prvi put razvijene 1920-ih da bi se zadovoljile potrebe za farbarima automobila koji su želeli bolje opcije za farbanje dve boje na karoseriji automobila. Od kada je prva maskirna traka puštena u upotrebu, stvorene su mnoge druge varijacije. Fabrike su izbacile nevidljivu traku za umotavanje poklona, električnu traku za pokrivanje žica i lepljivu traku za više namena nego što je ikada nameravano da se napuni.
Obično, kada se trake odlepe, odvajaju se u pravoj liniji duž dužine trake dok se traka potpuno ne ukloni. Jaki lepkovi se teže gule, dok lepkovi za višekratnu upotrebu promovišu razdvajanje koje ograničava snagu.
Bartletov tim je teoretizirao da ako bi se put razdvajanja kontrolisao, onda bi možda lepkovi mogli biti jaki i uklonjivi. Koristili su metode japanske umetničke forme stare 2.000 godina da bi utvrdili kako da to urade.
