Slike koje je snimila robotska sonda unutar jednog od tri istopljena reaktora u japanskoj nuklearnoj elektrani Fukušima, pokazuju da su otkrivene čelične šipke u glavnoj nosećoj konstrukciji i da nedostaju delovi njenog debelog spoljnog betonskog zida, što je izazvalo zabrinutost za njegovu otpornost na zemljotres u slučaju druge velike katastrofe.
Operater elektrane, Tokio Electric Power Compani Holdings, od prošle godine šalje robotske sonde u primarnu komoru za zadržavanje jedinice 1. Novi nalazi objavljeni u utorak su iz najnovije istrage sprovedene krajem marta.
Podvodno vozilo na daljinsko upravljanje pod nazivom ROV-A2 poslato je unutar postolja Jedinice 1, noseće strukture odmah ispod jezgra. Vratio se sa slikama koje su prvi put viđene otkako su zemljotres i cunami osakatili elektranu pre 12 godina. Područje unutar postolja je mesto gde se najverovatnije mogu naći tragovi rastopljenog goriva.
Otprilike petominutni video – deo 39-časovnih slika koje je snimio robot – pokazao je da je betonska spoljašnjost postolja od 120 centimetara značajno oštećena blizu njegovog dna, otkrivajući čeličnu armaturu iznutra .
Portparol TEPCO-a Keisuke Macuo rekao je novinarima u utorak da je čelična armatura uglavnom netaknuta, ali kompanija planira da dalje analizira podatke i slike u narednih nekoliko meseci kako bi otkrila da li i kako otpornost reaktora na zemljotrese može da se poboljša.
Slike izložene čelične armature izazvale su zabrinutost za bezbednost reaktora.
U tri reaktora ostalo je oko 880 tona visoko radioaktivnog rastopljenog nuklearnog goriva. Robotske sonde su dale neke informacije, ali status otopljenog otpada je još uvek uglavnom nepoznat. Količina je oko 10 puta veća od oštećenog goriva koje je uklonjeno tokom čišćenja nuklearne elektrane na ostrvu Tri milje u Sjedinjenim Državama nakon njenog delimičnog topljenja jezgra 1979. godine.
Guverner Fukušime Masao Učibori pozvao je TEPCO da „brzo proceni nivoe otpornosti na zemljotres i pruži informacije na način na koji stanovnici prefektura mogu lako da razumeju i ublaže zabrinutost stanovnika i ljudi širom zemlje“.
Video snimak koji je snimio robot takođe je pokazao opremu koja je skliznula nadole, kao i druge vrste krhotina, verovatno nuklearnog goriva koje je palo iz jezgra i stvrdnulo, gomilajući se čak 40-50 centimetara od dna primarnu komoru za zadržavanje, rekao je Macuo. Gomila je niža od gomila koje se vidi na slikama snimljenim u prethodnim internim sondama u dva druga reaktora, što sugeriše da je otapanje u svakom reaktoru moglo drugačije napredovati, rekli su zvaničnici kompanije.
Macuo je rekao da će podaci prikupljeni iz najnovije sonde pomoći stručnjacima da pronađu metode uklanjanja krhotina i analiziraju nesreće iz 2011. godine. TEPCO takođe planira da koristi podatke za kreiranje trodimenzionalne mape detalja otopljenog goriva i krhotina, što bi trajalo oko godinu dana.
Na osnovu podataka prikupljenih ranijim sondama i simulacijama, stručnjaci su rekli da je većina rastopljenog goriva u bloku 1 pala na dno primarne komore za zadržavanje, ali da su neki možda čak i propali u betonski temelj – situacija koja već čini zastrašujućom zadatak razgradnje izuzetno težak.
Očekuje se da će probno uklanjanje otopljenog otpada početi u bloku 2 kasnije ove godine nakon skoro dvogodišnjeg odlaganja. Uklanjanje istrošenog goriva iz rashladnog bazena reaktora bloka 1 trebalo bi da počne 2027. godine nakon 10 godina odlaganja. Kada se svo istrošeno gorivo ukloni iz bazena, fokus je da se 2031. okrene uklanjanju rastopljenog otpada iz reaktora.
