Evropska unija i Nemačka postigle su dogovor o budućoj upotrebi motora sa unutrašnjim sagorevanjem, saopštili su zvaničnici u subotu, što je pitanje koje pomno prati automobilska industrija.
Sporazum će dozvoliti neke motore sa unutrašnjim sagorevanjem nakon 2035. godine i ubrzo ga je osudila istaknuta ekološka grupa.
Blok i njegova najveća ekonomija bili su u sukobu oko planiranog ukidanja automobila koji emituju CO2 za 2035. godinu, ali lideri su poslednjih dana signalizirali da su blizu rezolucije.
Nemačka je želela uveravanja da se novi automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem mogu prodati i nakon isteka roka ako rade na e-goriva – zahtev koji su podržali delovi moćne nemačke automobilske industrije.
„Našli smo sporazum sa Nemačkom o budućoj upotrebi e-goriva u automobilima“, rekao je Frans Timermans, šef klimatske politike EU na Tviteru.
Nemački ministar saobraćaja Folker Vising rekao je da je „put jasan“ sa sporazumom postignutim kasno u petak.
„Vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje mogu da se registruju nakon 2035. ako se pune isključivo CO2 neutralnim gorivima“, rekao je on u objavi na Tviteru.
Švedska, koja je rotirajuće predsedavajuća EU, saopštila je da će diplomate EU u ponedeljak glasati za zvanično odobrenje zakona o postupnom ukidanju 2035. godine.
To bi značilo da bi ministri energetike mogli da daju zakonu konačnu potpisivanje neophodnu da on stupi na snagu u utorak, na zakazanom sastanku u Briselu.
Benjamin Stephan iz predizborne grupe Greenpeace-a rekao je da je sporazum bio nazadovanje u zaštiti klime.
„Ovaj smrdljivi kompromis podriva zaštitu klime u transportu i šteti Evropi“, rekao je on.
To razvodnjava potreban fokus auto industrije na efikasnu elektromobilnost, rekao je on.
