Novi modeli električnih vozila više proizvođača automobila počinju da se ukidaju zbog Tesline dominacije na tržištu električnih vozila u SAD, prema nacionalnim podacima o registraciji vozila.
Ali brojevi koje je prikupio S&P Global Mobiliti pokazuju da Tesla i dalje kontroliše oko 65% rastućeg tržišta električnih vozila tokom prvih devet meseci ove godine. A konkurenti su ostvarili dobitke u rasponu cena nalepnica ispod 50.000 dolara, gde Tesla jedva da se takmiči.
Od 2018. do 2020. Tesla je imao oko 80% tržišta električnih vozila. Njegov udeo je pao na 71 odsto u 2021. i nastavio da opada, rekla je Stefani Brinli, pomoćnik direktora S&P-a.
„Teslina pozicija se menja kako stižu nove, pristupačnije opcije, nudeći jednaku ili bolju tehnologiju i proizvodnju“, rekao je S&P Global Mobiliti u utorak. „S obzirom na to da izbor potrošača i interesovanje potrošača za električna vozila raste, Teslina sposobnost da zadrži dominantan tržišni udeo biće izazovna u budućnosti.
Prema S&P-u, električna vozila su ove godine zauzela 2,4 procentna poena tržišnog udela u SAD, narasvši na 5,2% svih registracija lakih vozila. Od 525.000 električnih vozila registrovanih tokom prvih devet meseci ove godine, oko 65 odsto ili 340.000 su bili Tesla, navodi S&P.
Uprkos manjem tržišnom udelu, Tesla će nastaviti da beleži rast prodaje kako se povećava interesovanje potrošača, rekao je Brinli. „Tržište električnih vozila u 2022. je Teslino tržište i ostaće sve dok konkurenti budu vezani proizvodnim kapacitetom“, rekla je ona.
Nedostatak kompjuterskih čipova i drugih delova sprečio je mnoge konkurente kao što su Ford, General Motors, Hiundai, Kia i Folksvagen da pokrenu fabrike punim kapacitetom kako bi zadovoljili potražnju.
Tesla se takođe suočava sa konkurencijom na višem delu tržišta od BMV-a, Mercedes-Benza, Audija, Polestara, Riviana, Lucida i drugih.
S&P je saopštio da je trenutno u prodaji 48 EV modela u SAD i očekuje da će do kraja 2025. godine taj broj porasti na 159.
Tesla planira da predstavi svoj Cibertruck pikap sledeće godine i novi Roadster na neodređeni datum, ali će inače njegova linija modela lakih vozila 2025. biti ista kao sada, saopštio je S&P. Kompanija planira da isporuči neke električne poluproizvode PepsiCo-u u četvrtak.
S&P je takođe otkrio da su potrošači koji su do sada ove godine kupovali električna vozila na baterije, uglavnom posedovali vozila Honda i Tojota pre nego što su zamenili. Obe kompanije imaju efikasne modele sa unutrašnjim sagorevanjem i hibridne modele, ali su spore sa lansiranjem električnih vozila u SAD. Tojota ima samo jedan model, dok Honda neće imati nijedan do 2024.
Teslin mali SUV Model I i mala limuzina Model 3 bili su dva najbolja SUV vozila prema podacima o registraciji, čineći više od polovine svih registracija električnih vozila, rekao je Brinli. Fordov Mustang Mach-E bio je treći, a slede ga još dve Tesle, model S limuzina i Ks SUV. Zaokružujući 10 najboljih električnih vozila bili su Chevrolet Bolt sedan i SUV, Hiundai Ionik 5, Kia EV6, Volksvagen ID.4 i Nissan Leaf.
