Država je, kao što je portal N1 već najavio , povećala svoj udeo u vlasništvu u nacionalnom avio-prevozniku. Uplativši 1,82 milijarde dinara, što je 15,47 miliona evra, Republika Srbija je uvećala svoje vlasništvo na 83,58 odsto, dok je automatski udeo Etihada smanjen sa 18,03 na 16,42 odsto.
Zajedno sa prošlom dokapitalizacijom iz decembra 2020. godine , država je svoj ulog u kapital Er Srbije povećala za ukupno – 115,47 miliona evra.
Podsetimo, prvu dokapitalizaciju Er Srbije s kraja 2020. država je obavila novčanim ulogom od 100 milona evra. Potom, u junu ove godine Vlada Srbije novim zaključkom „prihvata Izveštaj o proceni vrednosti štete i objektivnog gubitka koje je kompanija Er Srbija pretrpe la zbog pandemije kovida-19 u periodu od 19. marta 2020. do 31. decembra 2021“. I saglašava se da, pored dokapitalizacije iz decembra 2020 od 100 miliona evra, sada izvrši upis novog novčanog uloga u iznosu od 15,47 miliona evra, što po srednjem kursu iznosi 1.818.820.276 dinara.
Etihad, kao manjinski akcionar, nije imao pravo preče kupovine ovih akcija „zbog utvrđene trenutne nemogućnosti društva Etihad Ervejz da učestvuje u nužnoj dokapitalizaciji Er Srbije“.
Er Srbija je tokom pandemije delila sudbinu svih svetskih avio-prevoznika poslujući sa gubitkom .
U 2020. gubitak je bio nešto veći od pet milijardi dinara, dok je minus u kasi Er Srbije godinu dana kasnije bio dve milijarde dinara.
Pre pandemije, u 2019, Er Srbija je poslovala pozitivno. Te godine beleži nešto više od devet miliona evra profita, ali istovremeno i državnu pomoć od oko 20 miliona evra. Neke analize pokazuju da je u tokom pet godina pre pandemije država u Er Srbiju iz budžeta „ulila“ oko 200 miliona evra.
